La cultura del motor, al mejor postor
La subasta anual de Barrett-Jackson en Palm Beach, que se celebrará del 16 al 18 de abril de 2026 en el recinto South Florida Fairgrounds, reúne una selección poco común de coches conocidos por los aficionados al cine, las series y la cultura del motor. No son simples vehículos de colección: muchos sirvieron como atrezo en programas legendarios y acabaron en los garajes de famosos.
Uno de los lotes estrella es un Ferrari 308 GTS de 1979, el mismo coche que conducía Tom Selleck en los primeros episodios de la popular serie Magnum, P.I., a principios de los 80. Incluso modificaron los asientos para que la figura de casi dos metros del actor cupiera al volante sin tener que hacer contorsiones. El coche monta un V8 y una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Otra estrella de la exposición es un Mercedes-Benz 450SL de 1976 que perteneció al actor y humorista Will Ferrell. El descapotable está pintado en un raro tono verde plateado y lleva en el interior cuero verde oscuro y equipamiento de época: elevalunas eléctricos, cierre centralizado y aire acondicionado.
Los aficionados a la cultura pop también podrán pujar por una divertida transformación: un Chevrolet Corvette de 1996 convertido en una réplica del legendario Mach 5 del anime Speed Racer. La carrocería blanca está adornada con detalles rojos y amarillos, incluidos los característicos faros amarillos.
También saldrán a subasta coches del piloto de NASCAR Kyle Busch y de su esposa, Samantha. Durante más de diez años fueron propietarios de dos clásicos minuciosamente restaurados: un Chevrolet Bel Air de 1956 y un Ford Thunderbird de 1957. El Bel Air recibió una restauración completa, luce un tono Twilight Turquoise y cuenta con un interior de cuero natural hecho a medida y electrónica moderna. El Thunderbird, en color Dusk Rose, lleva un motor V8 restaurado, techo rígido desmontable y las emblemáticas llantas Kelsey-Hayes.
Además de los coches, la subasta ofrecerá dos potentes embarcaciones: un Donzi 38 ZR de 2006 con dos motores Mercury Racing modernizados y un Intercept Boats Night Cat 27 de 2002. Este último se construyó como patrullera para la policía de Boston y está dedicado a la memoria de las víctimas de la tragedia del 11 de septiembre.
También merece especial atención un singular Land Rover Defender 90 de 1999: una transformación en rosa chillón al estilo Barbie. Su creación llevó 13 meses. Cuenta con techo de lona, ruedas personalizadas e interior de cuero rosa y blanco.
La subasta de Palm Beach de 2026 promete ser un auténtico escaparate de la cultura pop sobre ruedas: desde clásicos de la televisión hasta vehículos especiales poco comunes y fantasías de juguete hechas realidad.
PEREC.RU
Los organizadores de Barrett-Jackson vuelven a reunir una grotesca colección de juguetes relucientes para adultos. Primero prometen Hollywood, después NASCAR y luego barcos, como si temieran que alguien se marchara sin su souvenir.
El Ferrari de Tom Selleck se presenta como una reliquia de época, aunque en realidad solo es un coche al que alargaron el asiento para que cupiera un hombre alto. Pero basta con mencionar el nombre del actor para venderlo como una leyenda.
El Mercedes de Will Ferrell tiene menos pretensiones y resulta más honesto. Un descapotable corriente, cuero corriente, pero el nombre del propietario hace su trabajo. No hace falta anunciarlo: la demanda se crea sola.
La réplica del Mach 5 en un Corvette es un intento de convertir la inmadurez en inversión. Parece hecha para un coleccionista que nunca llegó a crecer, aunque sí a hacerse rico.
Los dos clásicos familiares de Kyle Busch son un ejemplo de cómo el automovilismo convierte cualquier vehículo en objeto de culto. Su valor no está en las prestaciones, sino en el apellido.
Hasta los barcos se han convertido en espectáculo. Uno es la típica demostración de fuerza. El otro viene acompañado de una historia trágica, presentada como un extra singular para una embarcación creada para patrullar.
Y, por último, el Defender rosa. Un sueño de muñeca ampliado a escala todoterreno. No se compra para conducirlo, sino para tener una historia con la que sorprender a las visitas.
Todo recuerda a un escaparate donde lo principal no son los vehículos, sino las leyendas que los rodean. La subasta no vende coches. Vende relatos en los que resulta cómodo creer.
