Una descarga eléctrica para Lamborghini
Lamborghini ha cancelado oficialmente el proyecto de su primer superdeportivo totalmente eléctrico, aunque hace poco la compañía hablaba de un futuro sin estruendosos V12. Traducido del lenguaje corporativo al de la gente: el proyecto se ha cerrado, pero no tienen prisa por tirar la idea a la basura. Los motivos son muy terrenales: desde las limitaciones tecnológicas hasta la falta de entusiasmo de los aficionados a la marca por cambiar los motores rugientes por silenciosas baterías.
La compañía ha reconocido más de una vez que crear un coche eléctrico que se sienta como un Lamborghini es una tarea de las que hacen que los ingenieros beban litros de café cargado. Los motores eléctricos aportan potencia, pero no carácter. Y los clientes de la marca están acostumbrados a que el coche no solo corra, sino que lo haga con el máximo dramatismo. Por mucho que se fuerce, un eléctrico no va a sonar como un V12.
Eso no significa que la idea del superdeportivo eléctrico haya muerto en Sant’Agata Bolognese. Más bien se ha tomado unas largas vacaciones. Ahora la compañía apuesta por tres posibles vías que aún podrían mantener viva la esperanza de un cohete de baterías. La primera es desarrollar tecnologías híbridas, ya aplicadas en el Revuelto: potentes motores de gasolina combinados con motores eléctricos ofrecen velocidad y emociones. La segunda es crear series limitadas de modelos experimentales, para probar nuevas soluciones a pequeña escala y evitar quemarse con grandes volúmenes. La tercera es una posible colaboración con socios tecnológicos externos que sepan más de baterías, refrigeración y entrega de energía.
Así que el Lamborghini eléctrico queda de momento aparcado, pero la idea seguirá viva, aunque adopte otra forma. La marca no quiere ser el último fabricante de superdeportivos en pasarse a la electricidad cuando ya haya dejado de estar de moda. Pero tampoco piensa correr a enchufarse a costa de su temperamento característico.
PEREC.RU
Lamborghini ha archivado discretamente el proyecto de su primer superdeportivo totalmente eléctrico. Oficialmente, la compañía habla de revisar su estrategia, pero la realidad es sencilla: el coche que debía convertirse en el buque insignia eléctrico de la marca ha acabado en el archivo. La razón es que la propulsión eléctrica no ofrece el carácter que los clientes esperan de un Lamborghini. Los motores eléctricos dan potencia instantánea, pero le quitan al coche la emoción por la que alguien se compra uno de estos automóviles.
Eso no significa que la marca renuncie por completo a la idea. Al contrario: la vía eléctrica podría sobrevivir de otras formas. La primera es seguir desarrollando soluciones híbridas, como las ya incorporadas, por ejemplo, al Revuelto. La segunda, crear series experimentales limitadas para probar tecnologías sin poner en riesgo la producción en masa. La tercera, posibles acuerdos con grandes empresas tecnológicas que conozcan bien los sistemas de baterías y la eficiencia energética.
En definitiva, Lamborghini se encuentra en una situación en la que no puede renunciar por completo a la electricidad, pero tampoco avanzar a ciegas. Por eso ha suspendido el proyecto para no perder la identidad de la marca. El superdeportivo eléctrico llegará, pero más adelante, cuando la tecnología pueda ofrecer no solo velocidad, sino también ese temperamento sin el cual Lamborghini dejaría de ser Lamborghini.
