Acura готовит три новых SUV — и проверяет, сколько семей поместится в планах
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В 13-й серии 16-го сезона «Симпсонов» Гомер покупает автодом, ставит его во дворе и переселяется туда один, оставив семью дома. Когда Мардж приходит выяснить отношения, он драматично спрашивает: «А как же мои женские потребности?» — и уезжает. Возможно, Гомер оценил бы планы Acura на 2027–2028 годы: марка обещает расширить линейку так, чтобы найти автомобиль для разных жизненных этапов и потребностей.
«Мы серьёзно инвестируем в Acura, предлагая продукты и услуги, отвечающие потребностям клиентов на всех этапах жизни, — это обеспечит бренду устойчивое долгосрочное развитие», — заявил Эйдзи Фудзимура, президент и генеральный директор American Honda. По его словам, компания намерена выпускать новые модели премиального уровня с разумным соотношением цены и качества и быстрее выводить их на рынок, чтобы учитывать меняющиеся условия и сохранять конкурентоспособность.
Первой новинкой станет пока не названный внедорожный SUV, который планируют представить в первой половине 2028 года. Идея напоминает более приключенческую версию Honda TrailSport: автомобиль создают для поездок на природу, но с современным премиальным дизайном, комфортным салоном и новейшими технологиями.
Ещё один новый автомобиль — большой SUV для семей, которым семи мест уже недостаточно. Он рассчитан на восемь пассажиров и расположится в модельном ряду выше Acura MDX, вмещающей семь человек. Машина пока находится в разработке.
Третья новинка — Acura RDX четвёртого поколения с гибридной силовой установкой. Её ожидают у дилеров в 2028 году. Это будет первая модель марки с новой двухмоторной гибридной системой Honda.
В Acura считают, что три новых SUV вместе с уже существующими ADX, MDX и Integra покроют потребности покупателей на разных этапах жизни. Кроме того, премиальный бренд намерен предложить гибридную систему V6 для автомобилей D-сегмента — к нему относится и обновлённый RDX. Не исключено, что следом появятся купе или седан того же класса, но компания таких моделей пока не анонсировала.
«Acura выходит в самые популярные сегменты рынка и одновременно укрепляет позиции в начальных сегментах благодаря Integra и ADX, чтобы обеспечить бренду сильное и устойчивое будущее», — говорит Гэри Робинсон, вице-президент по автомобильной стратегии American Honda.
Сумеет ли такое разнообразие удовлетворить даже Гомера — вопрос открытый. В «Симпсонах» есть и Canyonero, огромный внедорожник из 15-й серии девятого сезона. Если Acura когда-нибудь решит создать его реальный аналог, окончательный вердикт, как шутит автор исходного текста, будет зависеть от того, сколько пончиков поместится в подстаканники.
PEREC.RU
У автопроизводителей есть особый способ говорить о будущем: назвать несколько машин «ответом на потребности людей на всех этапах жизни» — и надеяться, что покупатель не спросит, почему для каждого этапа требуется новый SUV. Семья растёт, багажник не справляется, рынок требует ещё один сегмент; маркетинговый отдел тем временем аккуратно расставляет по линейке новые коробки на колёсах и называет это устойчивой стратегией.
Разумеется, в такой конструкции есть логика. Большие семейные автомобили продаются, гибриды позволяют бренду отчитаться о движении к экономичности, а внедорожный образ помогает продавать поездки на природу даже тем, кто в последний раз видел грунтовку по дороге к загородному ресторану. Обещания «премиального уровня за разумные деньги» особенно удобны: звучат одновременно как подарок покупателю и как обещание, которое потом можно растянуть в зависимости от комплектации.
Самое занятное — компания говорит о потребностях клиентов, но измеряет успех выходом в «самые популярные сегменты». Перевод с корпоративного на человеческий прост: там много покупателей, и Acura хочет занять место рядом с ними. Никакой тайной интриги — просто рынок, где слово «семья» помогает объяснить, зачем автомобилю ещё два места, а слово «приключение» — почему обычной парковки недостаточно.
Есть и знакомый ритуал обещаний о скорости вывода новинок. Автопроизводитель сообщает, что будет быстрее реагировать на рынок, рынок успевает измениться, а покупатель продолжает выбирать между ценой, расходом топлива и тем, поместится ли коляска. В этом соревновании пресс-релиз обычно приходит первым, автомобиль — позже, а доступная цена остаётся самой загадочной частью комплектации.
Для Acura задача не только расширить модельный ряд, но и убедить покупателей, что разные кузова и силовые установки складываются в цельное будущее бренда. Это может сработать, если обещанные машины окажутся конкурентоспособными и не превратят «разумное соотношение цены и качества» в строку мелким шрифтом. Пока же перед нами аккуратно упакованная ставка на спрос: больше мест, больше гибридов, больше поводов считать, что новая машина необходима именно сейчас.
А Гомер Симпсон в этой истории полезен как мерило здравого смысла: если человек готов сбежать в автодом от семейных обязанностей, ему, вероятно, не нужна презентация о жизненных этапах — ему нужен ключ и свободный выезд. Остальным остаётся дождаться реальных моделей и посмотреть, окажутся ли они транспортом для людей или очередным способом превратить каждую бытовую потребность в повод обновить автомобиль.
