Электротакси взлетают
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В Техасе начинается федеральная программа, которая проверит, насколько жизнеспособны электрические, гибридно-электрические и автономные летательные аппараты. Испытания стартуют ещё до того, как правила для этой новой отрасли окончательно утверждены. Бюрократия решила не ждать, пока будущее аккуратно оформят в папку.
Программа получила название Advanced Air Mobility and Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program, или eIPP. Её запустило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Речь идёт о воздушной мобильности нового поколения — прежде всего о летательных аппаратах eVTOL, способных вертикально взлетать и садиться. В перспективе такие машины могут использоваться как аэротакси, доставляя пассажиров по городским и пригородным маршрутам без взлётно-посадочной полосы.
Ранее в этом году FAA отобрало восемь проектов, предложенных властями отдельных штатов. Они должны стать одними из первых публичных испытаний электрических, гибридных и автономных воздушных судов в США. Первым к практической части приступает Техас.
В испытаниях участвуют сразу три компании, разрабатывающие eVTOL: Joby, Beta и Wisk. В течение следующей недели они будут выполнять тестовые полёты и демонстрировать предполагаемые маршруты будущей воздушной перевозки.
Пока это не запуск регулярного сервиса и не разрешение гражданам заказывать аэротакси через приложение. Компании проверят, как новые аппараты ведут себя на реальных направлениях, а регуляторы получат данные для будущих требований к безопасности, управлению и интеграции таких машин в существующую авиационную систему.
Главная особенность программы — испытания начинаются до финализации правил. Это одновременно ускоряет развитие технологии и добавляет к эксперименту ещё один уровень риска: отрасль пытается доказать, что готова к полётам, пока государство ещё дописывает инструкцию о том, как именно ей разрешат летать.
PEREC.RU
В Техасе стартуют первые испытательные полёты в рамках федеральной программы США по проверке электрических, гибридно-электрических и автономных летательных аппаратов. Проект запустило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), назвав его Advanced Air Mobility and Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program, или eIPP.
Программа посвящена новой воздушной мобильности, включая eVTOL — летательные аппараты с электрическим вертикальным взлётом и посадкой. В будущем их предполагается использовать для перевозки пассажиров по городским и пригородным маршрутам, в том числе в формате аэротакси. В отличие от обычных самолётов, eVTOL не нуждаются в традиционной взлётно-посадочной полосе.
Ранее в этом году FAA выбрало восемь проектов, предложенных властями штатов. Эти проекты должны стать одними из первых публичных испытаний новых воздушных судов в США. Первым к испытаниям приступает Техас.
В техасской программе участвуют три разработчика eVTOL: Joby, Beta и Wisk. В течение одной недели они будут выполнять тестовые полёты и демонстрировать маршруты, которые в будущем могут использоваться для воздушных перевозок.
Испытания пока не означают запуск регулярного коммерческого сервиса. Их задача — собрать практические данные о поведении аппаратов на реальных направлениях и определить, как интегрировать их в существующую авиационную систему.
Регуляторам также предстоит разработать требования к безопасности, управлению и взаимодействию eVTOL с другими воздушными судами. Особенность программы заключается в том, что испытательные полёты начинаются до окончательного утверждения правил, регулирующих эту технологию. Это ускоряет проверку перспективных разработок, но одновременно подчёркивает, насколько новые аппараты опережают нормативную базу.
