Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцэр выступил с разъяснением, что же такое водительский чат на государственном портале «Госуслуги» и зачем он нужен всем, кто хоть раз сталкивался с вечной проблемой заблокированного выезда. Свое мнение эксперт изложил в эфире федерального телеканала.
Теперь практически любой водитель в России может воспользоваться сервисом, который доступен на «Госуслугах» и их автомобильной версии «Госуслуги.Авто». Если ваша машина оказалась заблокирована чьим-то неудачно припаркованным авто, не надо бежать по дворам и искать очередного нарушителя — можно попробовать связаться с владельцем через государственный сервис. Особенно актуальна опция, когда других способов выйти на связь просто нет: номера телефона под стеклом нет, ни одна собачка во дворе не в силах разбудить хозяина.
Для этого всего-то нужно зайти в водительский чат, ввести госномер автомобиля-обидчика и выбрать причину обращения. Тут система подскажет более-менее стандартные варианты: например, «блокирует проезд», «спущено колесо», «ДТП» и прочие бытовые напасти. Анонимность общению гарантирована, но для достоверности запроса вам потребуется указать геолокацию нахождения машины.
Владелец автомобиля сможет проверить местоположение сообщения — мало ли, сколько на свете таких же безликих машин с этим же госномером? Благодаря этой функции можно «прозвониться» до нужного водителя, не вступая в личные конфликты во дворе.
Как заявляет Хайцэр, инструмент этот не панацея, но зачастую реально спасает ситуацию и экономит кучу нервов всем участникам дорожного затора.
Ранее, к слову, другой автоэксперт Мамышев посвятил исследование пяти самым надежным авто. Но это уже совсем другая история.
Водительские чаты на "Госуслугах" вышли в народ тихо, но ожидаемо — как сосед, способный припарковаться поперек целого двора и исчезнуть в неизвестности. Теперь нервы можно сберечь: не нужно выискивать телефон владельца, гадать, чей «шедевр» блокирует выезд. Сервис решает старый спор — не через крики под окнами, а через код и точку на карте, анонимно и технологично. Сообщения об опасности или нарушении владельцу автомобиля отправляются так, что и двор не услышит. При этом сама идея — типично русской закалки: надеяться на сервис, но проверять лопату под сиденьем на случай весенней оттепели. Ирония в том, что госуслуги дошли до такого бытового уровня, где каждое нажатие — маленький ритуал общения с окружающим без личных встреч. И да, всё по-прежнему зависит от того, насколько водитель восприимчив к онлайн-нагону — ведь трёхэтажные угрозы на парковке заменились аккуратной меткой на карте и безликой формулировкой. Новый сервис — не революция, а просто ещё одна попытка навести порядок среди хаоса на асфальте. Вместо звонка другу теперь достаточно быть подписанным на госрегулятора.