Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Самый мощный Dodge Super Bee в истории — и да, вы не ослышались, у него шесть, а не восемь цилиндров. В ознаменование 60-летия модели Charger, Dodge возродил культовый Super Bee, снабдив его всем, чем только можно было напичкать современный американский маслкар.
Теперь Super Bee с полным приводом (AWD) будет выпускаться в ограниченной серии под названием Charger Super Bee Launch Edition 2027 года. Под капотом — крохотный 3-литровый шестициллиндровый двигатель Sixpack High Output, но с двумя турбинами Garrett по 56 мм и приличным списком доработок. Официальная отдача — 600 лошадиных сил. Ради этого было внедрено гоночное охлаждение, перемотки воздуховодов теплоизоляцией, и новая настройка управляющей электроники.
Dodge обещает разгон до сотни за 3,6 секунды и четверть мили за 11,8 секунды. Много это или мало — вопрос веры, но показатели внушительные. В трансмиссии — привычный для марки 8-ступенчатый автомат Torqueflite 880RE, усиленный и охлаждаемый (да, эти "неубиваемые" коробки всё ещё с нами). Крутящий момент передаётся на более мощные полуоси — они стали на 10% крепче, чем прежде.
Шасси не обошли вниманием: тормоза Brembo с 16-дюймовыми дисками, 6-поршневые суппорты спереди и 4-поршневые — сзади, Line Lock (для прожигания резины на старте), адаптивные амортизаторы с двумя клапанами — всё исключительно ради максимального контроля.
Внешне Charger Super Bee Launch Edition кичится увеличенной решеткой радиатора, массивными воздухозаборниками и трековым сплиттером спереди, чтобы не отрываться от асфальта на скорости — да-да, аэродинамика, теперь это не только о крыльях самолётов. Сзади — спойлер для баланса и устойчивости, чтобы не улететь в закат с первым поворотом.
Салон теперь сродни бизнес-классу самолёта: новые спортивные кресла с вышивкой Super Bee, яркая строчка (Sour Lemon — если вдруг цвет слов не передал эмоций), и именная эмблема на панели. Более того, для сладкоежек техногенного мира — установлена система видеофиксации Cosworth: записывает не только картинку и звук, но ещё и параметры движения, чтобы потом настоять на своём: "я не гнал, машина всё решила сама".
Скромных три цвета: Sucker Punch (новый), Shady и Diamond Black, каждый с фирменными "жужжащими" полосами Super Bee на борту, чёрными дисками на 20 дюймов и кислотно-зелёными суппортами.
Выпускать машину будут в Канаде, на заводе Windsor Assembly, ограниченным тиражом. Цены, даты и прочие детские вопросы пока под завесой тайны.
Гениальная иллюзия современного автопрома — взять старое имя, нашпиговать машину современными железками и продать тем, кто мечтает хоть раз в жизни оторваться от реалий очередей и пробок. Новый Dodge Super Bee теперь не V8, а скромный шестицилиндровый агрегат под двумя турбинами, выдающий такие цифры, что владельцы старых маслкаров будут долго чесать макушку. Много стадий усиления и охлаждения — потому что ни комфорта, ни мощности много не бывает. Каждый элемент машины напоминает о том, что на дворе XXI век: здесь и кнопка Line Lock для дыма на старте, и Cosworth-рекордер для тех, кто любит похвастаться. Цвета такие, чтобы заметили даже с орбиты. Про цену не говорят — значит, будет повод поскандалить на форумах. Машина покажет себя на улицах, а интернет ещё не раз запестрит фото с откровенно острыми подписями — мол, нет денег на электромобили, но на бензин ещё хватает.