Как безопасно использовать бензин «Евро-2»: советы эксперта

Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал о правилах безопасного использования автомобильного бензина стандарта «Евро-2». Эта разновидность бензина появилась в России вновь неслучайно: правительство разрешило использовать, выпускать и ввозить топливо классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года. Официальное объяснение простое: хотят обеспечить стабильное снабжение отечественного рынка топливом и не допустить дефицита на заправках. Отныне на каждой АЗС должны указывать класс топлива, чтобы водитель не перепутал — забота о прозрачности, что тут скажешь.

Главная отличительная черта «Евро-2» — высокий уровень содержания серы. Для старых автомобилей это не проблема, они и проектировались с учетом более грязного топлива. А вот для новых машин Моржаретто предупреждает: использовать «Евро-2» на постоянной основе нежелательно. Это всё равно что кормить премиум-спорткар булкой из школьного буфета — поедет, но недолго. Если уж совсем прижало и выбора нет — заправиться можно, но лишь разово, и после этого желательно перейти обратно на рекомендованный для вашей модели бензин.

В то же время, автомастерские фиксируют растущий спрос на установку газобаллонного оборудования. Россияне, почувствовав перемены на топливном рынке, стали интересоваться переводом машин на газ — голубое топливо становится привлекательной альтернативой.

Таким образом, использование бензина «Евро-2» для старых авто — вариант рабочий, но для новых моделей лучше поостеречься: топливо низкого качества сегодня, проблемы с двигателем завтра.