Когда Опра раздала 276 автомобилей Pontiac

13 сентября 2004 года Опра Уинфри устроила настоящее шоу, которое теперь цитируют даже те, кто не отличит Pontiac от пешком подать. В эфире того самого выпуска XIX сезона передачи каждый зритель получил новенький автомобиль — 276 штучек Pontiac G6 2005 модельного года, только успевай ключи раздавать. Пожалуй, именно тогда родилась фраза, которая стала мемом: «Ты получаешь машину! И ты получаешь машину! Все получают машину!» Этот день до сих пор вспоминают в Интернете, хотя прошло уже почти 22 года.

На самом деле всё было не так безоблачно — как водится, за любым подарком в Америке крадется налоговая служба (IRS), готовая превратить радость в курс молодого бойца по заполнению деклараций. Машины посчитали доходом, требующим уплаты налогов — примерно по 6 тысяч долларов с носа. Некоторые нашли в себе силу отказаться от подарочка, другие выкручивались: кто платил налог и оставлял машину, кто — тут же продавал авто и пытался хотя бы что-то на этом заработать.

Автомобиль Pontiac G6, ради которого так шумели, на деле оказался обычной средней рабочей лошадкой, собратом Chevrolet Malibu на одной платформе — General Motors Epsilon. Базовая версия стоила 21 300 долларов, а за 23 925 можно было взять модификацию GT. Обе версии оснащались 3,5-литровым V6 мощностью 200 л.с., коробка — автомат на четыре передачи. В GT ещё и добавили чудо техники «TAPshift» (ручной выбор передач, чтобы казаться драйвером года хотя бы возле супермаркета). Одной из особенностей призового G6 был панорамный люк из четырех секций. Уже через год к седану добавили купе и кабриолет с жесткой крышей, а для скромников — двигатель «четверка» поменьше.

Pontiac громко утверждали, будто разрабатывали этот автомобиль «без запретов для дизайнеров». На деле это было просто новое имя для привычного Grand Am — кому до этого есть дело, если машину выдают даром и на глазах у всей страны? Увы, длилось это недолго: в январе 2010 года марка Pontiac прекратила существование на фоне банкротства General Motors. Последний Pontiac собрали в 2010 году — белый G6 с 2,4-литровым мотором (который к 2022 году уже умудрился попасть в аварию и сгинуть в свалочном небытии, как и весь бренд).

До сих пор остаётся только гадать, сколько же «опровских» G6 до сих пор ездят по дорогам и скольких владельцев, сидя за рулём «подарка судьбы», до сих пор мучает вопрос: "А ведь могли бы мне подарить что-то по-настоящему ценное..."