Росстандарт утвердил новый ГОСТ для проверки устойчивости автомобилей

Росстандарт объявил о разработке нового отечественного стандарта (ГОСТ), который должен установить современные методы испытаний для оценки устойчивости легковых и грузовых автомобилей, а также прицепов. Документ, представленный ведомством, подробно описывает процедуру проверки устойчивости транспорта на дороге.

Ключевой момент нового ГОСТа — тест на стабилизацию. Процедура проста, но звучит напряжённо: автомобиль разгоняют до определённой скорости, затем водителю (или скорее испытателю) предстоит резко выкрутить руль, чтобы намеренно спровоцировать занос. Далее руль отпускают, а эксперты начинают наблюдать — вернётся ли система управления в исходное положение без внешней помощи, а управление автомобилем не выйдет ли совсем из-под контроля.

В новом стандарте подчеркнуто: угол поворота рулевого колеса после того, как руль отпущен, не должен увеличиваться, а управляемые и рулевое колесо обязаны самостоятельно стать в нейтральное положение. То есть автомобиль сам с собой должен договориться и прийти в "равновесие", без дальнейших сюрпризов для водителя.

Кроме проверки стабилизации, новый стандарт предусматривает и другие тесты — так называемый «рывок руля» и замер угловой скорости. Всё это должно дать более точное понимание, насколько устойчивы современные машины на дорогах и реагируют ли они адекватно в аварийных или экстремальных ситуациях.

Новый ГОСТ официально вступит в силу с 1 июля 2026 года. Тестируйте, проверяйте, возвращайте в нейтраль — и только после этого выпускайте на дороги.

Интересно, что не так давно был внедрён ещё один отечественный стандарт, но уже для оценки сонливости водителей с применением искусственного интеллекта.