Вторичный авторынок России: возрождение после спада - Новости автомобилей perec.ru

Вторичный авторынок России: возрождение после спада

04.07.2026, 06:49:01 Автомобили
✮✮✮✮
Хроника:
Вторичный авторынок России: возрождение после спада

В прошлом году российский вторичный авторынок переживал, мягко говоря, не лучшие времена. А вот теперь продажи автомобилей с пробегом снова упрямо ползут вверх. Профессиональные продавцы собрались на конференции Haraba в Москве, чтобы обсудить, что же у нас происходит на этом веселом рынке. Если верить данным «Автостата», в апреле 2026 года россияне обрели 542,2 тысячи подержанных авто. Это, на минутку, на 6,4% больше, чем год назад, и сразу на 14% больше, чем за март. На конференции Haraba, которая проходила 23 мая, решали, куда катится рынок и кому всё это вообще выгодно. Офлайн и онлайн собрались почти 4 тысячи деятелей – скучно не было.

Автоблогер Елена Лисовская (Лиса) справедливо заметила: «Такие собрания для рынка — и партнерство, и поле для споров. Вроде конкуренты, а на самом деле – только и ждут, кто первым за кофе потянется». Тут и поговорили о стандартах честности, способах минимизировать риск купить вместо авто набор проблем, а заодно о том, кому сегодня легче живется на вторичке.

В 2025-м рынок затормозил, а теперь снова оживает. Китайские машины всё заметнее: их доля выросла почти вдвое за три года — с 2,4% до уже 4,9% в 2026-м. Причем, все больше покупателей ищут не у соседей через забор, а у тех, кто занимается этим «на уровне». На долю профессиональных продавцов пришлось почти четверть предложений. Причем только за год их стало на 7% больше.

Средняя цена вторичного авто сегодня – полтора миллиона рублей. Средний возраст машин у профессионалов — на два года ниже, чем у частников, да и машин до трех лет в портфеле все больше. А рейтинг надежности продавцов, по данным платформы «Авито Авто», подрос аж на треть. Теперь их рейтинг — стабильно выше 4 баллов.

Есть и новые привычки: автопокупатели 51% готовы брать машину у «профи». Два года назад таких было всего 41%. Если у продавца есть ярлычок «Надёжный партнёр», продажи идут еще веселее. «Обеление» рынка — теперь модный термин вместо старого доброго «не шильдик — не авто».

Вместо старых базаров — чаты, звонки и репутация. Ответили на сообщения? Уменьшили шансы быть «кинутым». А «Авито» тут как тут – вводит ИИ для анализа звонков и общения. Теперь если продавец чудит — репутация портится, и никакой пиар не поможет. Деньги на рекламу? Не сработает: спасет только честность и вежливость.

Выходит, единственный способ удержаться на плаву — работать чисто, отвечать на вопросы и не бояться цифровой эры. Бонус: и клиенты довольны, и продажи растут. Красота. Такой вот вторичный рынок – вроде всё по-старому, но уже с ИИ и рейтингами.


PEREC.RU

Рынок машин с пробегом в России проснулся после спячки, и весь этот спектакль заслуживает отдельного театра абсурда. Когда-то здесь кипели страсти а-ля «купи, пока сосед не урвал», теперь же – деловые конференции с кофе-брейками и кластерами честности. Как видим, в апреле продажи взлетели на 6,4% по сравнению с прошлым годом, а по отношению к марту прирост вообще 14%: поди, попробуй не поверить в чудо! Но чудо, очевидно, китайское – доля машин из Поднебесной выросла сразу двукратно за три года.

Циник заявит: рынок «обелился». Профессионалы теперь госслужащие – с рейтингами, верификацией, репутациями. И если ещё в 2024-м профессия «перекуп» вызывала усмешку, теперь – уважаемые господа на цифровых платформах, да ещё и с ИИ. Как искать честность? Просто: не ответил в чате – твой рейтинг устремился в ноль, а деньги на рекламу – фразеологизм. Бонус: если наклеил на профиль модный значок «Надёжный партнёр», сможешь продать и шестерку, и BMW, оба – в лучшем свете.

Главное в этом карнавале? Потребитель больше не верит в сказки про «единственного владельца». Хочешь выжить — работай чисто и строй рейтинг, иначе ИИ сожрёт твой аккаунт без остатка. Мораль: вторичка, наконец, становится понятной даже бабушке, но человеческий фактор никто не отменял — обмануть умную машину не выйдет, зато рынок хохочет и растёт. Ирония судьбы на колёсах.

Поделиться

Похожие материалы