Шедевр мускул-каров: Chevrolet Chevelle SS 396 1968 года

AutoHunter Spotlight: 1968 Chevrolet Chevelle SS 396
Я до сих пор помню момент, когда я полностью понял, в чем прелесть мускул-каров. Я был второкурсником в школе, и моим повседневным автомобилем был Porsche 912 Targa 1968 года, который я купил у соседа за 2000 долларов. Я был ярым поклонником европейских машин и даже подрабатывал после школы в независимой мастерской Porsche. Мне казалось, что мускул-кары — это дикие машины, которые покупают люди, предпочитающие крутящий момент качеству.
Но однажды во время обеда мой друг Фрэнк из фотокласса отвез нас на обед на своем дядином Chevrolet Chevelle SS 396 1970 года. Мы сели в машину, он завел ее и дал немного прогреться, затем посмотрел на меня и сказал, чтобы я держался крепче. Мы оставили резину на первой и второй передаче, и невероятная мощь и крутящий момент этого большого Chevelle вжали меня в сиденье. Я никогда не был в машине, которая была бы такой мощной. Сочетание этого ужасного звука системы впуска и четырехкамерного карбюратора сделало поездку суровой. С этого момента я понял, насколько классными бывают мускул-кары.
Сегодняшний AutoHunter Spotlight — это немного более ранняя модель, чем та, что привела меня к просветлению: Chevrolet Chevelle SS 396 1968 года.
Продавец описывает этот Chevelle SS как машину с двигателем V8 396ci, работающим в паре с трехступенчатой автоматической трансмиссией Turbo Hydra-matic 400. Автомобиль окрашен в светло-голубой металлический цвет с черным виниловым интерьером, и этот настоящий SS 396 предлагается продавцом с чистым титулом.
Слово "настоящий" здесь важно, так как на рынке полно "сделанных" Chevelles SS. Согласно продавцу, эта машина — настоящий экземпляр, и это подтверждается вторым и третьим цифрами VIN (38), что означает, что это действительно настоящий SS 396.
Экстерьер этого Chevelle выглядит в отличном состоянии с черной боковой полосой. У машины правильный двуконтурный капот, хромированные зеркала и бамперы, которые также выглядят отлично. Она стоит на колесах U.S. Mags черного цвета разных ширин — 18 дюймов спереди и 20 дюймов сзади — с шинами 225/45 спереди и 275/35 сзади.
Интерьер автомобиля выглядит верно и явно имеет типичные модификации, такие как современная стереосистема. Сиденья, похоже, сделаны из правильного винила, а панель приборов, ковры, обивка потолка и дверные карты выглядят корректно и в отличном состоянии. Единственное добавление, которое я бы назвал модификацией той эпохи — это дополнительные датчики для температуры воды и давления масла.
Под капотом находится магический Chevrolet 396 с четырехкамерным карбюратором на алюминиевом впускном коллекторе Edelbrock. Мне нравится очень чистое общее состояние моторного отсека. Смотрится так, будто тормозной усилитель новым, и все шланги тоже выглядят свежими. У этой машины также есть 12-шлицевая задняя ось, и мне на самом деле нравится, что у нее автомат — у нее достаточно крутящего момента, чтобы разгоняться. Я также люблю вид рычага переключения передач в этом периоде мускул-каров Chevrolet.
Для меня SS 396 Chevelle — это главный мускул-кар GM, и такой бы я рад был видеть в своем гараже. Она выглядит достаточно хорошо для выставки и была бы настоящим удовольствием в управлении. Я не большой фанат этих колес, но уверен, что они обеспечивают отличное сцепление для 396. Я бы спросил у продавца, является ли двигатель оригинальным для этой машины. Если нет, я бы не сделал из этого камень преткновения, но просто учел это в своей финальной ставке.
Сказывая все это, если вам эта машина нравится хотя бы наполовину так, как мне, то готовьтесь к ставкам, ведь аукцион на этот Chevrolet Chevelle SS 396 1968 года заканчивается во вторник, 6 мая 2025 года, в 11:30 утра (PDT).