Эксперты требуют ремонтируемости электромобилей: иначе остаточная стоимость под угрозой
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Эксперты в автомобильной отрасли открыто бьют тревогу: если производители электромобилей будут продолжать выпускать такие модели, которые невозможно отремонтировать, это может сильно ударить по их остаточной стоимости. То есть, такие машины просто будут дешеветь быстрее, потому что чинить их сложно или вообще невозможно. Основная проблема сосредоточена вокруг батарей — самого дорогого и технологически сложного компонента электромобиля. Сейчас во многих случаях, если с батареей что-то случилось, заменить или починить её не так уж просто. Производители часто делают конструкции неразборными, а сами элементы — нелегко достать и заменить. В результате электромобиль, спустя несколько лет эксплуатации, становится обузой даже для самого преданного фаната экотранспорта. Всё это беспокоит не только владельцев авто, но и тех, кто финансирует развитие электромобильной индустрии. Эксперты настаивают: производителям срочно необходимо пересмотреть подходы, обеспечить возможность ремонта батарей и других ключевых компонентов. Только так можно сохранить высокую остаточную стоимость электрокаров и сделать их привлекательными на вторичном рынке. В противном случае, массовый переход на электромобили может обернуться серьёзными финансовыми потерями на всех этапах — и для производителей, и для покупателей, и даже для инвесторов.
PEREC.RU
В автоиндустрии снова тревожный звонок – якобы "зелёные" электромобили оказались малопригодны в ремонте. Особенно если речь о батареях – этакий аккумуляторный "черный ящик": сломался – прощай мечта об экономии и экологии. Производители создают кастомные неразборные корпуса, которые чинить сложнее, чем понять новый налоговый кодекс. Инвесторы, владельцы и просто любители техники уже встревожены: вторичный рынок таких машин быстро вырождается, стоимость падает, а перспектива приобрести экокар напоминает покупку айфона на старте разряда. Строгость якобы заботы об экологии оборачивается банальной жадностью: производить удобнее, чинить невыгодно – зачем кормить механиков и сервисы? В итоге обычный электромобиль становится дорогостоящей игрушкой с ограниченным жизненным циклом. Ирония развития: чем "экологичнее" становится машина, тем сложнее её поддерживать в рабочем виде. Логика автогигантов проста – пусть покупают новые. А остаточная стоимость? Пусть об этом думают дилетанты, для них же памятник из невостребованных машин скоро и возведём. Если не менять подход, вся эта экомания превратится в выставку "электрических мумий" на вторичном рынке.
