2026 Ford Mustang Dark Horse SC: почти GTD, но дешевле?

Когда Ford выкатил на свет 815-сильного брутала Mustang GTD для выжигания трассы Нюрбургринг, между ним и 500-сильным Mustang Dark Horse образовалась пропасть — по мощности, статусу и, конечно, цене. Теперь, чтобы в эту яму не упал последний энтузиаст, Ford подкинул в костёр новую игрушку: Mustang Dark Horse SC 2026 года. И, как обычно, на официальном сайте бренда уже можно собрать свой вариант – где каждая кнопка в конфигураторе намекает: «Плати и мечтай!»

Вот эти две буквы SC в названии не про «Super Cool», а про нагнетатель (Supercharged). Стандартный пятилитровый V8 Coyote от обычного Dark Horse отправился на пенсию, уступив место 5,2-литровому V8 с компрессором — да-да, почти как у GTD! В результате — 795 лошадиных сил и 895 ньютон-метров момента (это почти на уровне GTD: отличается на жалкие 20 лошадей и 4 Нм). Но стоит вся эта радость не баснословные 330 тысяч долларов, как GTD, а "всего" от 106 490 (без учёта доставки). Коробка — тот же TREMEC с семью скоростями, двойным сцеплением и автоматом, который понимает: жжёшь или просто интересно, как обгонять Porsche по четвергам.

Из плюсов: карбоновый кардан, самоблок “Торсен” с передаточным числом 3,73, активный выхлоп, цифровая приборка 12,4 дюйма и мультимедийная система 13,2 дюйма. Не бюджетно? Хочешь ещё? Есть пакет High (970A) – минус второй ряд сидений, плюс двадцатые карбоновые диски, углерод-керамические тормоза, адаптивные стойки Magneride. Всё это — за дополнительные скромные 36 500 баксов.

Для самых продвинутых (или одержимых) — спецпак Track Pack Special Edition, только для 2026 года и только для чёрного или белого кузова. В наборе: чёрная крыша, красные «Брембо», графика на капоте и багажнике, титановые лепестки коробки передач (3D-печать, привет космосу!), суперкарбоновые обвесы и сиденья, которые, кажется, подсвечивают душу владельца. За всё про всё — плюс ещё 30 980. Ну и карбоновый внешний обвес по прайсу в 10 000.

Короче: есть семь цветов кузова, включая вызывающе-синий Adriatic Blue Metallic, который хочется выбрать даже самому закоренелому любителю чёрных машин, если почувствуешь в себе вчерашний дух Джеймса Бонда. Добавь к этому фирменные карбоновые колёса, специальные резиновые коврики для трека и тормоза — и вот уже начинаешь тихо нервничать, глядя на ценник в 165 875. За такие деньги можно выплатить в месяц чуть меньше, чем стоит столовая в автосалоне. Теперь представь, что у тебя есть мешок денег, и настрой свою мечту. Ford это уже позволяет.