Rivian рвет копыта: старт R2 и тонны убытков

Американский производитель электромобилей Rivian наконец-то показал свои финансовые результаты за первый квартал 2026 года, и картина, мягко говоря, неоднозначная. Компания, которая долгое время балансировала на грани рентабельности, официально запустила производство своей самой важной модели — компактного внедорожника R2. Именно на эту машину возлагаются главные надежды по спасению бизнеса.

Цифры, которые удалось выжать: за первые три месяца года Rivian продал 10 365 автомобилей. Это на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Производство тоже подросло — 10 236 машин сошло с конвейера завода в Нормале, штат Иллинойс. Рост по сравнению с прошлым годом — 30%. В компании также подтвердили свой годовой прогноз: планируют продать от 62 до 67 тысяч электромобилей.

Но не всё так радужно, как хотелось бы акционерам. Финансовые показатели Rivian по-прежнему далеки от идеала. Каждая проданная машина продолжает приносить убытки, хотя компания активно сокращает издержки. Выручка выросла — во многом благодаря старту предзаказов на R2 и увеличению поставок коммерческих фургонов для Amazon.

Ключевой момент, который заслуживает внимания: R2 — это не просто очередная модель в линейке. Это стратегический продукт, который должен сделать Rivian массовым брендом. Если R1T и R1S были премиальными игрушками для богатых энтузиастов, то R2 позиционируется как более доступный вариант для широкой аудитории. Его стартовая цена ниже, и именно на него делается ставка для выхода на прибыльность.

Однако конкуренция на рынке электромобилей становится всё жестче. Tesla продолжает доминировать, китайские производители вроде BYD наступают на пятки, а традиционные автоконцерны вроде Ford и GM тоже не дремлют. Rivian приходится выживать в условиях ценовых войн и снижающегося спроса на электромобили в США.

Инвесторы пока сохраняют осторожный оптимизм. Бумаги компании немного подросли после публикации отчёта, но до уровня 2021 года, когда Rivian стоил больше Ford, еще далеко. Компания продолжает жечь деньги, хотя и чуть медленнее, чем раньше. На счетах у Rivian остаётся около 7 миллиардов долларов — этого, по оценкам аналитиков, должно хватить до момента, когда R2 начнёт приносить реальную прибыль.

Генеральный директор компании Роберт Джозеф Скариндж (более известный как RJ Scaringe) заявил, что компания находится на правильном пути и что R2 станет "поворотным моментом" для бренда. Осталось только дождаться, когда эти слова превратятся в конкретные цифры на балансе.