Редкая Corvette от вице-президента GM

Трудно поверить, но до 30-летия премьеры пятого поколения Chevrolet Corvette остаётся всего около девяти месяцев. Эта модель, известная как C5, впервые показанная в январе 1997 года, стала настоящим технологическим прыжком для марки и разошлась тиражом почти в четверть миллиона экземпляров — точнее, 248 715 машин к окончанию производства в 2004 году.

В центре внимания — кабриолет Chevrolet Corvette 1999 года с небольшим пробегом. Автомобиль продаётся частным владельцем из городка Ти, штат Южная Дакота. На первый взгляд — обычный родстер в ярком красном цвете Torch Red. Но у этой машины есть история, которая делает её куда более интересной, чем кажется.

Первым владельцем Corvette был вице-президент General Motors. В 2001 году нынешний хозяин выкупил машину у него и перевёз из Детройта в Су-Фолс. Вдобавок — под капотом скрывается не только 5,7-литровый V8 LS1, но и редкая деталь: на крышках двигателя стоят автографы двух ключевых инженеров GM — Дэйва МакЛеллана и Дэйва Хилла. Оба сыграли огромную роль в создании и запуске поколения C5, и для поклонников Corvette это почти как подписи легенд.

Конструкция C5 для своего времени была новаторской: гидроформированная стальная рама, композитный пол с бальсовым сердечником, модульные панели из SMC. Всё это обеспечивало высокую жёсткость кузова при относительно небольшом весе. У данного экземпляра — выдвижные фары, противотуманки, чёрный матерчатый верх, задние фонари с накладками, четыре выхлопных патрубка и полированные пятиспицевые диски.

Салон перетянут в чёрно-красную гамму. Среди оснащения — бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bose, круиз-контроль, электростеклоподъёмники и руль, обшитый кожей.

Официальная мощность LS1 составляла 345 л.с. и 350 фунт-футов крутящего момента. Четырёхступенчатая автоматическая трансаксл-коробка передаёт тягу на задние колёса. На одометре — всего 53 253 мили.

Помимо автографов, Corvette получил и ряд доработок: 10-дисковый CD-чейнджер, амортизаторы Bilstein, воздушный фильтр K&N, вышитую перегородку багажника, лампы PIAA Super White и прямоточный выхлоп Borla Stinger.

В сравнении с обычной Corvette, этот экземпляр предлагает куда более тесную связь с историей модели благодаря личным подписям двух ключевых инженеров GM. Такой автомобиль не только привлекает внимание, но и даёт повод для множества историй на встречах и автопробегах. Стоимость машины — 22 000 долларов.