Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоэксперт Максим Ракитин подробно объяснил, что именно нужно сделать с автомобилем, когда на горизонте появляется весна и снег начинает сдавать позиции. Его советы звучат предельно практично, но весенний осмотр способен преподнести немало «сюрпризов», особенно если машина переживала зиму в движении или, наоборот, стояла без единого запуска.
Первый шаг универсален: автомобиль нужно тщательно отмыть от реагентов — тех самых химических смесей, которыми щедро посыпают дороги зимой. Они ускоряют коррозию, и если не смыть их вовремя, днище и элементы подвески могут начать ржаветь быстрее, чем тает мартовский снег. После мойки эксперт советует внимательно осмотреть кузов на наличие сколов и повреждений лакокрасочного покрытия, а затем уделить время днищу. Больше всего зимой страдают детали выхлопной системы и подвески — именно на них приходится основная химическая атака. Техническое обслуживание Ракитин рекомендует проводить строго по регламенту, не изобретая лишних процедур.
Если же автомобиль всю зиму простоял без движения, список работ становится куда длиннее. По словам Ракитина, за время простоя аккумулятор почти наверняка разрядится, а в салоне может накопиться сырость — идеальная среда для плесени. Шины нередко покрываются микротрещинами, а снег, который все это время лежал на крыше и капоте, способен оставить вмятины. Отдельная проблема — «парниковый эффект» под днищем, который ускоряет коррозию глушителя и подвески.
Длительный простой негативно влияет и на технические жидкости. Моторное и трансмиссионное масло теряют свойства, топливо в баке расслоается, а тормозные диски покрываются ржавчиной — порой настолько, что требуется их замена вместе с колодками. В некоторых случаях под капотом могут поселиться грызуны — вполне типичная зимняя история, о которой многие владельцы вспоминают только после неожиданной проводки, превращённой в перекус.
В такой ситуации эксперт рекомендует не гадать, а завести автомобиль и отвезти его на полноценную диагностику. Это позволяет выявить скрытые проблемы и избежать более серьёзных поломок, которые могут проявиться уже на весенней дороге.
Эти рекомендации подчеркивают: зима — серьёзное испытание для любого автомобиля, а грамотная подготовка к весне помогает продлить срок службы машины и сохранить безопасность на дороге.
Эксперт рассказывает об уходе за автомобилем после зимы — вроде очевидная тема, но подаётся с серьёзным видом. Весна традиционно превращает машины в хронику зимних приключений, и советы звучат как попытка вернуть технику к жизни.
Авторитет у эксперта есть, но ощущение, что рекомендации — не только про уход, но и про нежелание автовладельцев признать, что зимой их машина жила отдельной жизнью. Особенно трогает момент с грызунами — они всегда появляются там, где люди экономят на парковке.
Интересно, что проблемы стоят одинаково для тех, кто ездил, и для тех, кто не трогал авто вовсе. Противоречие почти философское: движение вредно, стояние вредно — выбирай любой способ портить машину.
Диагностика в конце звучит как универсальный ответ, в котором есть смысл. Весна всё покажет — ржавчину, трещины, плесень и, возможно, ещё одного неожиданного жильца под капотом.