Клуб классических автомобилей «Fenders and Friends» устроил праздничный бранч

Классические автомобили — для многих не просто хобби, а настоящая семья. А раз уж праздники на дворе, когда даже сосед, забывающий закрывать капот, становится почти родственником, аризонский клуб «Fenders and Friends» собрался на праздничный бранч. Клуб основали в октябре 2015 года, и с тех пор сообщество только растет. Ключевые лица клуба — это команда добровольцев, которые дружат как между собой, так и с местными бизнесами, организуя выставки, автопробеги и благотворительные мероприятия. В 2025 году их праздничную встречу провели в ресторане Horny Toad, недалеко от Финикса.

Теперь о главных звездах парковки — автомобилях, которые приехали на встречу:

1964 Pontiac Grand Prix — Первая генерация была нацелена на сегмент «личных люксовых авто» и продержалась до 1964. Белоснежный экземпляр принадлежит лидеру группы Кенту. Машину собирали с нуля после того, как нашли в виде унылого «сарайного находки». А на бранче она впервые покинула гараж. За Кента и его упорство!

1965 Chevrolet Corvair 110 Sedan — Здесь «110» — это 110-сильный задний двигатель, оппозитная шестерка с воздушным охлаждением. Второе поколение компактного Corvair прекратилось к 1969, но продано было 1,8 миллиона машин. Сейчас такие машины собирает клуб Cactus Corvair, встречаясь по октябрям и не только.

1965 Rambler Marlin — Запоминающееся купе, принадлежит некоему Полу. Его козырь — крыша фастбэк. Построен компанией American Motors, оснащен передними дисковыми тормозами, откидывающимися креслами и обильным хромом. Базовый мотор — рядная шестерка 232 кубических дюйма, топовая опция — V8 объёмом 327.

1967 Buick Skylark Sedan — Типичный «промежуточный класс» по американским меркам, одноплатформенный с Chevrolet Chevelle и Oldsmobile Cutlass. Экземпляр цвета слоновой кости был особенно наряден с черной виниловой крышей и белыми шинами. Модель существовала (с перерывами) с 1961 по 1998 годы.

1970 Chevrolet Chevelle SS 396 — Имя Chevelle для Америки примерно как «Жигули» для России: muscle car, который навсегда вписал себя в учебник по бензиновым иконам. У этого синего красавца под капотом 396-кубовый V8 и ручная коробка Muncie.

1977 Cadillac Eldorado — Эталон того, что американцы называют «персональная роскошь»: четырехместный гигант длиной 5,6 метра, передний привод, мягкая подвеска, V8 на 425 кубов. Казалось, он мог бы уместиться только на VIP-парковке ресторана.

1988 Pontiac Fiero GT — Среднемоторный, заднеприводной, двухместный спорткар Pontiac, выпускавшийся с 1984 по 1988 годы. Каркас — стальной, панели — пластиковые. Первые варианты ругали за маломощность, но с появлением 2,8-литрового V6 им начали верить. У Чада такой экземпляр, пробег всего 80 тысяч км, и выглядит он идеально.

1990 Mazda MX-5 Miata — Среди этих тяжеловесных «американцев» нашлась и миниатюрная японская родстер Miata. 2200 фунтов веса (около тонны), идеальная развесовка и просто культовая «драйверская» философия. О Miata вспоминали недавно после смерти её создателя Тома Матано.

«Fenders and Friends» в очередной раз собрали уникальную компанию железных любимцев. Зря, что ли, праздники? Посмотрим, что они отчебучат в следующем году.