MCACN: находки века

Выставка Muscle Car and Corvette Nationals (MCACN) — это нечто среднее между автомобильной археологией и палаткой для собраний фанатов олдскульных железяк. Самое людное место — экспозиция Barn Finds and Hidden Gems, то есть всяческие barn finds — буквально «сарайные находки», то, что десятилетиями пылилось в гаражах и было найдено в состоянии, мягко говоря, не первой свежести. Куратор всей этой движухи — человек с громким прозвищем «Автомобильный Археолог» Райан Брутт. Этот персонаж собирает на одной площадке машины, историей которых можно не только детей перед сном пугать, но и преисполнить любого коллекционера восторгом или тоской по несбывшемуся прошлому.

В MCACN всегда толпятся такие же помешанные, как и те, кто готов везти драгоценные груды ржавчины на эвакуаторе, чтобы выставить их под свет софитов. Стоимость участия здесь — отдельная песня. Перевозка, отель, нервы: а ведь многие экспонаты даже банально не на ходу! Но какая разница, когда речь идет о мифе на колесах, о несбыточной мечте времен бездушного пластика и тотального клика.

Перечислять можно бесконечно, потому что даже для любителя список звучит как сборник завещаний, написанных от лица карбюраторных духов: редчайший F-85 Club Coupe 4-4-2 1965 года выпуска — из 1087 построенных экземпляров; 1970 Ford Mustang Boss 302 — машина мечты любого подростка 70-х; куда более экзотическая находка — кабриолет Plymouth Satellite 1968 года. На Buick Gran Sport 1965 года отметим оригинальные диски Cragar, а вот Dodge Super Bee «A12» 1969 года был настолько спартанским, что колесные колпаки на него даже не ставили.

Любители пакетов «для страховщиков» оценят 310-сильный Oldsmobile Rallye 350 1970 года. Он выпускался на базе все тех же F-85 или Cutlass S. Версия W-31 350/325 чуть серьезнее — малолитражка, которая могла заткнуть за пояс своих больших братьев с самыми прожорливыми моторами.

Не все знают, что Pontiac GTO 1965 года («Goat») нашелся под спецзаказ — окрашен в редкий для этой модели корветовский цвет Nassau Blue. А вот Hurst/Olds 1979 года, в отличие от предыдущих, выпускался сугубо в черно-золотой или бело-золотой вариациях.

«Plum Crazy» — не про владельцев, а про цвет: Dodge Challenger R/T 1971 года — в этом редком сиреневом оттенке, под капотом — V8 на 440 л.с. с тремя двойными карбюраторами (Six Pack). За компанию приехал и Plymouth ‘Cuda кабриолет 1970 года с мотором 383. Оба аппарата на выставку притащила группа энтузиастов Mopars5150.

Любители споров о настоящей мощности обязательно зависнут рядом с парочкой суперстоковых раритетов, построенных с помощью мастерской Hurst. Не обманитесь: у Hemi Barracuda 1968 года почему-то нос от версии 1969-го. А вот AMX 1969 года остался без рестайлинга — и в этом его фирменная «недоделанность».