Hemi-кабриолеты: как забытые герои вышли на свет
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
На выставке Muscle Car and Corvette Nationals (MCACN) 2025 года любители американских маслкаров наконец дождались зрелища редкостной прелести: кабриолеты на двигателе 426 Hemi, легенде среди моторов 60-х. Для новичков поясняем — Hemi 426 раньше считался верхом неприличной роскоши в мире авто для тех, кто «сталкивает лбом» GTO и 4-4-2. Да, E-body ‘Cuda и Challenger R/T могли считаться вершиной пищевой цепи, но мое сердце всегда было за промежуточные кузова — и их, кстати, тоже хватало на выставке.
PEREC.RU
О, Muscle Car and Corvette Nationals, очередная встреча молящихся на бензин и лак обычных граждан. На этот раз храм был украшен избранными кабриолетами на Hemi, которых так много, что любой бухгалтер Mopar сошел бы с ума ещё на стадии сверки VIN-номеров. Спросите себя: кого видно на каждой выставке? Конечно, очередную ‘Cuda или разукрашенного Challenger. А что в закромах? Нелепо редкие B-body. Вот где начинается настоящая охота.
С 1966-го Hemi прописался в имиджевых Plymouth и Dodge лишь триумфально шагая к 1971, успев стать героем NASCAR, но не массовиком-затейником в кузовах для простых. Про Канаду и экспорт Mopar по старой традиции не расскажет — как и в любом приличном секрете, детали покрыты мраком (или туманом). Эти скромные Coronet или GTX не для селфи-инфлюэнсеров — они как книголюбы-интроверты в музее: роятся среди знающих, особо не светясь. Девять Coronet 1968 года, а еще два канадских экземпляра — заблудшие овцы по ту сторону границы. Ну а сколько фанатов было у синего с «булавочной» полосой, можно гадать до скончания веков.