Влияние блогеров на популярность китайских электромобилей

Первый автомобиль китайского производства, на котором ездил блогер Омар Рана (известный в сети как OmarDrives), был обычным бензиновым внедорожником в поездке за границей в 2015 году. Впечатления были настолько скверными, что трудно подобрать другие слова – автомобиль показался ему крайне неудачным. «Это было просто ужасно», — вспоминает Рана, не скупясь на резкие выражения.

Проходит почти десятилетие, и в 2023 году Омар неожиданно получает личное сообщение от компании DCar Studio. Компания приглашает его протестировать несколько китайских электромобилей (EV) прямо в Лос-Анджелесе. Если вспомнить, что у Раны на YouTube почти 90 тысяч подписчиков, а в Instagram — более 280 тысяч, неудивительно, что DCar нацелилась именно на него. Социальные сети стали ключевым инструментом продвижения в автомобильной сфере, и китайские производители это отлично понимают.

Что изменилось за это время? Китайские электромобили внезапно стали заметно лучше. По словам блогеров, которые уже опробовали новые модели, автомобили из Поднебесной теперь могут конкурировать с западными брендами — и по качеству, и по функциональности, и по дизайну. Немаловажно и то, что цены на такие машины ниже, чем у европейских или американских аналогов с аналогичными характеристиками.

Китай активно использует инфлюенсеров для продвижения своих электрокаров на западном рынке. Автоблогеров приглашают на презентации, дарят тест-драйвы, делают выгодные предложения — всё ради того, чтобы видео с восторженными обзорами разлетались по соцсетям. Аудитория растёт, доверие к продукту укрепляется.

Омар Рана признаёт: отношение к китайским машинам изменилось радикально. Если раньше они ассоциировались с чем-то некачественным, то теперь вызывают неподдельное удивление и уважение. Рынок EV трансформировался настолько, что крупнейшие западные автопроизводители вынуждены считатьcя с этим новым вызовом, особенно учитывая рост конкуренции и падение стоимости производства электроники в Китае.

Похоже, что эра предвзятости к «китайским» авто подходит к концу. Хочется это признать или нет, но сегодня азиатские бренды смело выходят на мировую арену с одними из самых инновационных решений, и социальные сети только ускоряют этот процесс. Вопрос уже не «стоит ли покупать китайский электромобиль», а «почему нет?»