Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоэксперт Олег Марков предостерёг водителей от легкомысленного отношения к своим шинам. Казалось бы, что может быть проще — подкачать резину до упора, чтобы машина ехала бодрее и топлива меньше уходило. Вот только подобная экономия может быстро превратиться в фарс на дороге.
По словам Маркова, чрезмерное давление в шинах не только не улучшает управляемость — наоборот, машина становится нервной и плохо слушается руля. На кочках начинается тряска, а подвеска и сами шины получают дополнительную порцию стресса — почти как в плохом романе, только без моральных выводов. И если вдруг дорога решит подкинуть сюрприз, износа ждать долго не придётся — перекачанный протектор стирается на глазах.
Выигрыш? Ждать не стоит. Экономия топлива минимальна, а вот шансы отправиться на дорогостоящий ремонт или сыграть в «угадай, за что штраф» повышаются в разы.
Золотое правило, как напоминает эксперт — держать давление такое, как советует завод-изготовитель. Потому что производители думают о вашей безопасности, даже если водитель решил сыграть в автомеханика.
К слову, самой выгодной покатушки не получится, если не знать, как сэкономить на шиномонтаже — но это уже отдельная история, про которую недавно рассказал ещё один эксперт Андрей Ломанов.
Редакция снова обсуждает шины. На этот раз — старый как зимняя резина спор про давление. Марков, вырвавшись из плена рекламных советов, заявляет: не надо играться с насосом и метать шины до отказа. В ходе дешёвой попытки сэкономить на литре бензина водители ухитряются подарить себе бубнящий автомобиль и скорую встречу с шиномонтажом. Трюк не нов: рискуем ходовой, а протектор устает быстрее, чем обещали по инструкции.
Эксперт напоминает — завод указывал давление не ради красного словца. Конечно, кто-то всегда найдётся, чтобы поучить, как «правильно» качать колеса, но в итоге выгода выливается в штраф и поход в сервис.
Ирония момента: вся эта возня ради килограмма воздуха. Марков выглядит почти демиургом на фоне легиона водителей-«опытников». Ломанов, кстати, уже предложил не переплачивать в шиномонтаже — ждем, когда начнут считать выгоду от полеты на спущенных колесах. Ох, эти российские дороги.