Nissan показала солнечную крышу для Sakura: бесплатная подзарядка уже близко

Nissan представит свою разработку солнечной крыши для электромобилей на выставке Japan Mobility Show. Инновация касается модели Sakura — самого популярного небольшого электрокара в Японии. Устройство под названием Ao-Solar Extender — это особая панель на крыше машины. Она заряжается на солнце прямо во время езды, а при парковке может раздвигаться, чтобы удвоить свою площадь и собирать больше энергии.

В полностью раздвинутом виде эта солнечная панель способна выдавать до 500 Ватт мощности и даже помогает притенять салон в жару. Если же погодные условия не позволяют использовать раздвижные элементы (например, идет дождь), панель может производить 300 Ватт, а в самые пасмурные и дождливые дни — всего лишь 80 Ватт.

На первый взгляд это немного. Но инженеры Nissan уверяют: этого достаточно, чтобы ежегодно проезжать на электромобиле Sakura около 2 900 км (1800 миль) даром — то есть без подзарядки от электросети. В Японии многие владельцы Kei-cars редко выезжают далеко — Sakura часто используют для мелких ежедневных поездок или чтобы забрать ребёнка из школы.

Компания заявляет, что при таких сценариях «солнечная» Sakura позволит водителям практически забыть о проводах и платных зарядках — особенно если электрическая сеть недоступна, например, после стихийных бедствий.

Система выглядит необычно, но уже анонсировано её скорое поступление в серию. Правда, цены и точные сроки коммерческого запуска Nissan пока не называет.

Установкой солнечных панелей на автомобили уже балуются разные производители. Например, Fisker позволял своим купившим Ocean получить около 1930 км (1200 миль) пробега в год за счет крыши, а Toyota и Hyundai тоже предлагали подобные решения, добавляющие по несколько километров каждый день.

Правда, есть и альтернативный путь — «солнечная краска». Mercedes-Benz, например, на прототипе Vision EQ XX получила почти 12 000 км (7 500 миль) дополнительного пробега в год при идеальных условиях. Сейчас концерн тестирует следующее поколение такой технологии на Vision Iconic EV — и, похоже, коммерческий выпуск уже не за горами.