Когда Niva Travel с новым мотором появится в автосалонах?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автосалоны России замерли в ожидании — появление обновленной Lada Niva Travel с новым 1,8-литровым двигателем мощностью 90 л.с. намечено на конец ноября - начало декабря, рассказал известный автоэксперт Александр Шапринский в беседе с «Российской газетой».
По его словам, главные улучшения — плюс 7 лошадиных сил и ускорившийся крутящий момент (это значит, что машина будет бодрее уезжать с грязи и увереннее обгонять на трассе). А заодно внутри теперь будет тише и меньше вибраций сотрясает сидящих — утомлять пассажиров Niva Travel почти не будет.
Внешние перемены коснулись переднего бампера и фар, а топовые версии расщедрились на светодиодную оптику. Среди прочего: новые передние вентилируемые тормоза — такие же, как у Lada Vesta, и доработанная подвеска.
По признаку автоэксперта, эта модернизация «в теории может подтолкнуть продажи», но Niva Travel хоть и стала шустрее и комфортнее, останется в нише — то есть выбором для жителей больших городов и областных центров, кому подавай и внедорожник, и городской стиль.
PEREC.RU
Определённо, отечественный автопром продолжает доказывать себе и нам, что «инновации» — страшное слово, но иногда его все-таки шепчет дизайнер по ночам, обнимая эскиз Niva Travel. Удивительно, как мельчайшее увеличение мощности вызывает такую волну восторга у экспертов, будто мы не живём в стране, где дороги — это вечный штрихкод из ям.
Вся история с «обновлением» Niva Travel — как анекдот про косметический ремонт в общаге: чуть тише, чуть чище, а запах всё тот же. Почему снова передний бампер и фары, будто это не автомобиль для выживания, а мобильный ночник? Тормоза от Vesta — отличное решение для тех, кто считает, что ездить с горки — опасно, но зато эффектно. «Улучшения» в основном на бумаге, зато маркетологи счастливы: продажи, мол, вырастут! Конечно, ведь нишевым продуктом быть намного выгоднее: всегда можно сослаться на «особых» клиентов из мегаполисов — тех, кто всё равно купит потому, что так советуют знакомые.
Шапринский, естественно, не добавил, что на каждом витке «модернизации» так и норовит отвалиться что-нибудь важное. Но это же русская классика — сначала выкрасить фасад, потом зимой вспоминать, зачем нужны тёплые носки. Спасибо, что хотя бы не дизель и не три цилиндра. А для остальных — всё равно бездорожье, всё равно мечта, всё равно с лёгким шорохом вибраций, хоть и новых.
