Peugeot превращает руль в джойстик: революция или комедия ошибок?

Peugeot официально анонсировал: новая концепт-кару под названием Polygon, которая выйдет в ноябре, предложит квадратный руль — Hypersquare. Это не шутка: теперь управлять машиной придется как видеоигровым контроллером. Новинка покажет, каким будет Peugeot 208 третьего поколения — самой продаваемой модели французской марки.

В Polygon впервые появится руль Hypersquare, построенный на технологии steer-by-wire — когда нет прямой механической связи между рулем и колесами. По сути, это эдакий йок, как у Tesla Model S, только еще более радикальной квадратной формы. Компания пишет, что Hypersquare войдёт в «следующую эру i-Cockpit» — так называют окружающую водителя мультимедийную систему Peugeot.

Генеральный директор Peugeot Ален Фавей подтвердил: Polygon получит 21-дюймовый «парящий» дисплей. Более компактный руль, по задумке инженеров, даст будущим моделям Peugeot неповторимые ощущения за рулём. По сути, никто толком не видел, как будет работать Hypersquare, но французы обещают управлять им с помощью «новых жестов» — и уж точно сравнивают ощущения с игровым джойстиком.

Peugeot обещает, что такой руль войдет в серийную модель уже в 2026 году. Это связано с тем, что прототип Hypersquare впервые показали еще на концепте Inception в 2023-м, а теперь намерены реализовать в коммерческом автомобиле.

Polygon также станет предвестником «горячего» хэтчбека на платформе Stellantis STLA Small. Такой автомобиль, вероятно, получит электрическую или гибридную версию.

Peugeot пытается закрепиться как технологический лидер альянса Stellantis. Их i-Cockpit — давний, но дерзкий эксперимент. Однако простотой пользования похвастаться он не может: например, в модели e-5008 двойные экраны и сенсорное управление, которое далеко не всегда интуитивно понятно.

Но Hypersquare выходит на арену как раз тогда, когда по автопрому катится волна критики: автолюбители устают от безумных новинок, которые только отвлекают водителя. Даже Tesla признала неудачу с «йоком»: многие владельцы считали такое решение неудобным и даже опасным, и вернула обычный руль.

Peugeot рискует словить ту же участь, ведь их квадратный руль — плюс жесты и непроверенные «интуитивные» методы управления — вполне могут обернуться большими проблемами на дорогах. Как итог: технология красивая, но нужна ли она в реальности — большой вопрос.