Электрический трицикл Vigoz: педали вместо газа
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Забудьте о скромных электровелосипедах – французская инженерная компания Cixi разработала электрический трицикл Vigoz, способный разогнаться до 120 км/ч на обычных дорогах. Vigoz соединяет в себе черты велосипеда, трицикла, микроавтомобиля и европейской категории квадрициклов, ориентируясь на будущее "гибридного" транспорта, где сочетаются энергия аккумулятора и сила человеческих ног.
Главная инновация Vigoz – бесцепная система PERS, то есть система рекуперации педалирования. Она переводит усилия ног не напрямую в движение, а превращает их в электричество, которое мгновенно помогает двигателю вращать колеса. Крутите педали быстрее – ускоряетесь, крутите в обратную сторону – замедляетесь, и батарея подзаряжается.
В модели Vigoz два передних колеса отвечают за рулевое управление, а заднее – за движение. Управление – двумя рычагами по бокам регулируемого сиденья, которыми рулится и задается угол наклона в поворотах примерно как у современных трёхколёсных скутеров. Обычные тормозные рычаги позволяют остановиться, для водителя есть дисплей, синхронизируемый со смартфоном – даже навигация современная.
Благодаря 22-киловаттной батарее запас хода приближается к 160 км, зарядить её можно от домашней розетки за 6 часов или подкрутить скорость ногами. Мотор достаточно мощный, чтобы трицикл не отставал от автотрафика. Водитель может выбирать, насколько сильно чувствовать сопротивление в педалях – то есть "гуляющие" ноги не помеха.
Vigoz совместим с современными детскими креслами IsoFix, а сзади достаточно места для взрослого или багажа. Несмотря на то, что пока Vigoz – лишь опытный образец, создатели обещают "серийник" в ближайшее время, но купить его нельзя – только по подписке как сервис, чтобы контролировать утилизацию через 15 лет и поддерживать "экологичную совесть" владельцев.
Vigoz защищает от непогоды, оснащён обогревом, кондиционером, светодиодным освещением и дворниками. Cixi уверена, что ежедневные полчаса умеренной физнагрузки улучшат жизнь. Компания считает, что особенно трицикл оценят жители Альп и окрестностей, ежедневно разъезжающие на работу из городка в город. А получится ли – покажет будущее.
PEREC.RU
Вновь инженеры кормят публику мечтами о техно-утопии, маскируя очередного гурмана для самокатов под "революцию" общественного транспорта. Французская Cixi, чтобы не утруждать свои тела банальным спортом, придумала Vigoz — трицикл, способный медленно толкать городского жителя к мнимому единению с природой через зарядку аккумулятора собственными ногами. Зарядка от розетки, конечно — но педали нужны для самоуспокоения и веры в свою спортивную натуру.
Смешение велосипеда, микроавтомобиля и самоката в обличье дорогой игрушки поднимает вопрос: сколько подписчиков подписки готово терпеть условную "движуху" ради десяти минут кардионагрузки, сидя в очередном обогреваемом футляре? Шутка с IsoFix для детских кресел — тонкий намёк на семейный утилитаризм, но кто будет возить ребёнка в машине, которую сразу после покупки нужно утилизировать через 15 лет усилиями производителя, — чтобы и экология, и совесть была чиста.
Выгоды сомнительны: зарядка — как у обычного электрокара, кондиционер и дворники, потому что "здоровый образ жизни — важно", но ступить ногой на тротуар или пересесть на реальный велосипед —, видно, унизительно. Транспорт для идеального мира — в очередном концепте: не покупать, а брать временно, чтобы не привязываться, не вовлекаться, а просто поиграть в эко-бога с лёгким налётом спортивного героизма.
Или сказка о Vigoz останется очередной витриной технологической самовлюблённости дизайнеров, для которых и 30 минут движения в день нужно организовать через технологическую матрицу. Боги наблюдают — люди крутят.
