Rimac представила платформу твердотельных аккумуляторов для электромобилей
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Rimac Technology продемонстрировала новую платформу аккумуляторных батарей, предназначенную для электромобилей, в которой используются исключительно твердотельные аккумуляторы. Эта компания уже известна как поставщик электрических решений для таких автомобильных гигантов, как Aston Martin и Koenigsegg, а также создатель электрического гиперкара Nevara. Над технологией твердотельных батарей Rimac работала в партнерстве с компаниями ProLogium и Mitsubishi Chemical Group. По заявлению Rimac, новая платформа должна обеспечить меньший вес, большую безопасность и повышенную энергоёмкость по сравнению с традиционными аккумуляторами, используемыми в электрокарах сегодня. Помимо этой новинки, Rimac представила на выставке IAA Mobility 2025 и другие разработки — композитные и гибридные батареи для электромобилей.
Rimac снова разыгрывает партию "Ближайшее Будущее" для рынка электрокаров. Презентовали батарею-метафору: легче, безопаснее, энергоёмче. Только с датами — беда. Пиарщики бодро крутят магический шар, намекая: вот-вот, но не сейчас. Nissan выдали 2028 год, Rimac даже на это не решились. Всё как обычно — камеры, улыбки, тизеры. В реальности — традиции автопрома, где прогресс аккуратно доедает бюджет на ресерч. Инновации живут в пресс-релизах, а автолюбители надеются увидеть электротлен не только на рендерах. Истории, будто бы изменившие рынок, чаще означают смену слоганов. ProLogium и Mitsubishi Chemical Group, кажется, верят в технологического единорога, а Rimac пока что собирает лайки и завидует Илону Маску. Серьёзный прогресс или очередная иллюзия? Вечная батарейная гонка продолжается под аккомпанемент корпоративных мантр.