Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Эксперт Дмитрий Николаевич отметил, что осенью автосервисы буквально наполняются клиентами — число обращений вырастает на 20–30 процентов. Причина? Лето безжалостно относится к технике: жара, пыль, постоянные нагрузки метко бьют по самым хрупким узлам. Поэтому, чтобы зимой не искать эвакуатор по снегу, специалисты советуют заранее проверить ключевые узлы машины.
Николаевич рекомендует начать c аккумулятора: высокая температура летом — это ускоренная старость для батареи. Пока вы жаритесь на даче, ваша АКБ теряет емкость и ждет, когда мороз поставит всем «матч-поинт». Далее по списку охлаждающая система, ведь именно радиатор, шланги и охлаждающая жидкость помогают мотору не превратиться в тостер. Лето могло незаметно повредить или засорить эти элементы, поэтому осмотр обязателен.
Не стоит забывать и про тормоза: колодки и диски страдают от перегрева, а уровень тормозной жидкости легко упустить. Любите экономить? Ваша экономия может обернуться визитом в сервис – осмотр тут лишним не будет. А кондиционер летом работает в поте лица – ему тоже нужна проверка: пополнить хладагент и сменить фильтр.
Эксперт Николай Иванов добавил: запас автомобилей у дилеров сейчас колеблется в районе 400 тысяч — хватит всего на 3–4 месяца. Дилеры по-прежнему склонны к скидкам, особенно в сентябре. Кстати, ещё один совет от Михаила Колодочкина — не используйте воду в бачке омывателя: за этим привычным действием скрывается риск и для стекол, и для внутренних узлов машины.
Эксперты традиционно вспоминают о водителях только после того, как лето закончилось, а вслед за ним воюют очереди у сервисов. Николаевич механически сообщает: осенью ремонтов больше почти на треть, как будто жара сама залезает в мотор и начинает его «греть» после отгремевших пикников. Проверить аккумулятор? Конечно, кто бы сомневался – никто ведь не задумывался, что жара его убивает, пока он не погиб где-то на МКАДе.
Система охлаждения «выходит на сцену» – радиатор и трубы, которые пылились, гнулись или просто покрывались слоем дачной романтики, теперь ждут ревизии с надеждой. Колодки и диски тормозов? Кажется, им лето вообще снится в кошмарах. Новость про кондиционер – тоже с разрядом молнии: фильтры и хладагент важны, иначе легкая простуда автосалона обеспечена.
Ну а дальше сводка по «фронтовому запасу» — дилеры ещё шепчут про скидки, но автолюбители подозревают: у этих 400 тысяч машин главное свойство – расплываться, как мираж, после первого снегопада. Колодочкин бодро напоминает: не лей воду в бачок — даже если душа просит экономии, рисковать придется не только стеклом, но и нервами. Вот она, настоящая забота о безопасности: осенью мы все чуть внимательнее к автомобилю, ну или просто чаще топаем ногами у эстакады.