Урок вождени я Ford Model T от Джея Лено
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Каждое новое поколение водителей привыкает к своим технологиям, теряя при этом связь с тем, что считалось нормой ещё недавно. Многие молодые автовладельцы уже не умеют управлять машиной с механической коробкой передач, а некоторые даже не видели магнитолу с кассетами. Недавно исполнительный продюсер шоу «Гараж Джея Лено» Дэвид Свифт прошёл необычный квест — у него была возможность научиться ездить на машине, которая появилась на свет за 25 лет до рождения самого Лено: Ford Model T 1925 года выпуска.
Ford Model T Джея Лено выглядит обманчиво просто, но всё не так элементарно. Этот автомобиль выполнен в стиле «меннонитский»: полностью чёрный, без хрома и гламура, предназначался для членов анабаптистского христианского движения, ценящих скромность. Четырёхцилиндровый двигатель обходится без привычных водяных и масляных насосов. Спидометра на приборной панели тоже нет.
Устройство управления Ford Model T способно удивить даже автолюбителей с опытом. Завести двигатель вручную — та ещё физкультура (впрочем, у Лено стоит электрический стартер, и это облегчает задачу, хотя оригинал заводился с "кривого стартера"). Привычной схемы вращения рычага выбора передач PRND и двухпедальной системы газ-тормоз тоже не ищите. По факту водитель имеет дело с тремя педалями и рукояткой сбоку. Но здесь подвох: только правая педаль — тормоз (и работает только на задние колёса). Левая — переключает передачи между «высокой» и «низкой» скоростью. Средняя — реверс, то есть задний ход. А вместо привычного газа — рычажок на руле, которым регулируется подача топлива.
Свифт получает почти приватный урок вождения у Лено, но попадает в весьма стрессовую обстановку: одно дело — быстро понять инструкцию, другое — не угробить технически сложный и не самый податливый автомобиль под пристальными взглядами звезды и многомиллионной аудитории. Как справится Свифт с этим испытанием, вы узнаете дальше.
Автоистория любит повторы: новые поколения наблюдают гаджеты, забывают механизмы. На этот раз Дэвид Свифт из «Гаража Джея Лено» берёт пример — и зубрит азы управления Ford Model T, которому почти сто лет. Машина популярна у пуритан-меннонитов — всё ради аскезы. Хрома — нет, стиля — ровно настолько, чтобы не раздражать соседей.
В итоге — одно большое ретро-разоблачение. Да, машину можно завести с электростартёра, но хочется по-старинке — вручную. Самая главная иллюзия: безобидно выглядящий салон скрывает хитроумную головоломку. Педалька для тормоза справа — работает только сзади, правая для движения вперёд, середина — реверс. Газ? На руле! Простые времена требовали сложной координации.
За процессом наблюдает весь мир. Свифт краснеет, но учится под прицелом телекамер. Лено наблюдает — чтобы древний Ford не погиб в пылу энтузиазма. Современный водитель бросил бы всё, не дождавшись даже объяснений.
Мораль? Что сейчас кажется странным и архаичным, когда-то было вершиной инженерии. Техника — лучший экзаменатор, она не прощает жертву моды. Jay Leno — не просто коллекционер, а буфер между разными эпохами, хранитель настоящего водительского дзена. Интерес тут не для коллекции — а чтобы понять, почему мы быстро забываем сложности, пряча их за новым удобством. Историю механики пишет не только человек — любую ошибку она мгновенно напоминает самим результатом.