В Jeep Gladiator появится V8 392 Hemi

Статья полна тоски по ушедшей эпохе больших американских V8, которые в современном мире пытаются заменять турбированными шестерками и гибридными установками. Jeep, по-видимому, наконец-то решился вновь вставить этот пережиток ушлого прошлого (читай – 6,4-литровый Hemi 392) в свой пикап Gladiator.

Но, конечно, в автоиндустрии редко все идет по плану. Stellantis – тот самый «ребел» на авторынке, который то кидает V8 в каждую нишу, то впадает в панику и срочно убирает их под натиском экотрендов, а потом снова героически «возвращает» тиражом типа «спецверсия Последний... но не совсем». Dodge весь ушёл в электроны и турбированные шестерки – на смену ушедшим в закат Challenger и Charger. Grand Cherokee V8 теперь не видит, Dakota давно забыта. Но вот Gladiator – вроде бы брат близнец Wrangler – до V8 раньше не дотягивался. Предлог, чтобы впарить пикапу 470 лошадиных сил и звук V8: никто из конкурентов (ни Ford Ranger Raptor, ни Toyota Tacoma) так не сможет, а складывающиеся стёкла и съёмные двери вообще вне конкуренции.

Что из этого всего выйдет? Вероятнее всего, очередное возвращение «легенды», которую снова проведут через финальные версии и прощальные тиражи, пока где-то в офисе не решат – да ну его, опять на гибриды.