Rivian подала в суд на штат Огайо из-за запрета прямых продаж автомобилей

Американская компания Rivian, производящая электромобили, подала в федеральный суд на департамент автотранспорта штата Огайо. Причина – запрет на прямые продажи автомобилей производителями напрямую потребителю, в обход классических дилеров. В иске Rivian назвала этот запрет "крайне иррациональным", утверждая, что он снижает конкуренцию и ограничивает выбор покупателя. Интересно, что для Tesla в Огайо были сделаны исключения – эта компания может продавать свои авто напрямую местным жителям. Rivian считает это откровенно нечестным по отношению к другим игрокам рынка электромобилей.

В качестве аргумента Rivian указывает: "Запрет Огайо – чистый экономический протекционизм, выгодный только существующим авто дилерам штата, ведь их доходы ставятся выше интересов покупателей". Такая система сдержек рынка возникла еще в начале XX века, когда такие гиганты, как Ford и GM, еще продавали машины напрямую. Позже, чтобы предотвратить монополии, ввели специальные законы о дилерствах. Теперь ситуация изменилась: большинство штатов США держатся за дилерский подход, а профсоюзы автодилеров, в частности Национальная ассоциация дилеров (NADA), регулярно лоббируют запреты на прямые продажи и активно судятся с нарушителями.

В результате более дюжины штатов полностью запретили прямую торговлю авто от производителя, а некоторые, как Огайо, ввели частичные запреты. Tesla получила право на прямые продажи в Огайо, согласившись открыть и содержать там три офлайн-магазина. Остальным такой путь закрыт. Rivian утверждает, что власти штата "режут правила по живому ради Tesla" и игнорируют интересы других компаний, затрудняя покупку машин для местных жителей. В иске поясняется: компания не может оформить продажу автомобиля на территории штата, хотя имеет право обслуживать машины, проводить гарантийный и текущий ремонт, сдавать транспорт в аренду, а также оформлять сделки через сторонние штаты с доставкой в сервис Rivian в Огайо.

Этот судебный спор – первый подобный прецедент для Rivian. Ранее компания сама стала ответчиком – ее пытались засудить торговцы из Иллинойса, но тот процесс завершился в пользу Rivian. "Покупатель должен сам решать, что покупать. Именно в свободе выбора суть американской экономики", – считает директор Rivian по административным вопросам Майк Кэллахан. По его словам, старый запрет не только ущемляет права жителей Огайо, но и приводит к росту цен, отсутствию конкуренции и усложнению жизни покупателей.

Вся индустрия электромобилей сегодня борется за право прямых продаж отдельными исками в каждом штате. Пока Rivian воюет в Огайо, Volkswagen со своим брендом Scout судится с калифорнийскими дилерами, а Tesla совсем недавно завершила спор с Луизианой.