Ностальгия по переработанному автогреху: Chevrolet Cosworth Vega 1976 года
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автомобильная звезда: Chevrolet Cosworth Vega 1976 года.
На сайте AutoHunter выставлен на продажу хэтчбек-купе Chevrolet Cosworth Vega 1976 года выпуска. Эта модель, произведенная в 1975-76 годах, должна была стать будущим высокопроизводительных автомобилей в Америке, но из-за проблем с выбросами и высокой стоимости Cosworth Vega не смогла произвести тот самый ожидаемый фурор. Обладает она алюминиевым, с инжекцией, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр – довольно серьезный мотор для своего времени, вне зависимости от того, из какой страны он пришел. Этот конкретный экземпляр 76-го оснащен опциональной пятиступенчатой механикой, ручными передними дисковыми тормозами, гоночными зеркалами слева и справа, золотыми литые алюминиевыми колесами и другим оборудованием. Под слоем черной краски с золотыми полосами скрывается черный виниловый интерьер, а также оригинальный паспорт автомобиля, рекламные брошюры и чистый титул на продажу от дилера.
Из 1,447 экземпляров, произведенных в 1976 году, этот Cosworth Vega выполнен в черном цвете с дополнительными золотыми полосами. Среди особенностей можно отметить парные гоночные зеркала и золотые 13-дюймовые литые колеса, обутые в шины Grand AM Radial GT размера 205/70.
Индивидуальный черный виниловый интерьер включает пару ковшеобразных сидений (регулируемое со стороны водителя) с механическим переключателем, установленным между ними на полу. К другим особенностям относятся панель приборов с обработкой под «движущийся металл», четырехспицевый спортивный руль, механическое управление и ручное зеркало заднего вида с левой стороны. В дополнение к этому присутствует стереосистема Kenwood AM/FM/кассетный проигрыватель с задними колонками Pioneer и дополнительная розетка.
Приборная панель включает спидометр на 120 миль в час, тахометр до 8000 об/мин и датчики температуры, напряжения и топлива. Также среди показателей имеется часы, а дополнительный датчик Sunpro прикреплен под приборной панелью. Пробег составляет 54446 миль, хотя титул не содержит информации о пробеге.
Алюминиевый четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 122 кубических дюймов с DOHC и электронной инжекцией мощности имеет заводскую оценку в 110 лошадиных сил. Этот маленький мощный агрегат сопряжен с пятиступенчатой механикой.
На автомобиле установлены передние дисковые тормоза и один выхлоп, выходящий за задним левым колесом.
Cosworth Vega обладал множеством обещаний в то время, когда все, что предлагали в автосалонах, было эмоциональным разочарованием. Устремленная производительность, передовые характеристики и связь с Cosworth делают этот Chevrolet Cosworth Vega 1976 года хэтчбек-купе карманным ракетным автомобилем до появления такого термина. Не зевните, если собираетесь сделать ставку на этот редкий автомобиль — аукцион заканчивается в понедельник, 30 июня 2025 года, в 11:15 по тихоокеанскому времени.
Как же приятно наблюдать за ожившим артефактом автомобильной эпохи 70-х, который выставили на продажу на AutoHunter. Пожалуй, именно этот Chevrolet Cosworth Vega 1976 года станет тем самым «спортивным» автомобилем, который… по глупости остался в анналах автомобильной истории, как своеобразный памятник завышенным ожиданиям и недоразумениям американского автопрома.
Каждый объясняет эту модель уникальным алюминиевым двигателем с инжекцией, который, вполне возможно, действительно был хорош — но что из этого толку, если «производительность» и «высокие стандарты» оказываются лишь недосягаемыми миражами? Достаточно было прочитать о «проблемах с выбросами» и «высокой стоимости», чтобы понять, что этот маленький хэтчбек в реальности стал лишь очередной жертвой маркетинга — конечно, кто-то должен был надеть на себя этот позорный шлейф амбиций.
Интерьер с винилом и единственной стереосистемой Kenwood напоминает о временах, когда «спортивность» и комфорт с легкостью конкурировали на грани абсурда. Простор между «ковшеобразными» сиденьями как будто говорит: «Простите, но это не наcepts для долгих поездок» — овер-продвинутый, двигающийся металл на приборной панели звучит уже неплохо, но кажется ли это решение чем-то кроме фарса?
И вот, 1,447 экземпляров этого чуда природы были выброшены на производственную линию, чтобы поразить публику и создать чувство уникальности. Однако как вспомнить их легко, так и забыть — как тот странный знакомый, которого ты не очень-то стремился пригласить на вечеринку, но он пришел только потому, что стояло веселье.
Технические переводы и данные о «производительности» выглядят так, словно кто-то забыл, что в реальности делает машина — проскользать мимо заправок и добираться до ближайшего сервиса. А теперь, имея почти 55,000 миль на одометре, задается вопрос: наконец, кто из создателей этого чуда инновации надеялся, что не дотянуть до выставления на аукцион? И пусть аукцион продолжается до конца июня 2025 года — все мы знаем, что истинным бенефициаром окажется тот, кто сможет превратить эту лошадь в реквизит для «автомобильного музея ностальгии».