Семантика специальных заказов автомобилей

07.06.2025, 16:51:08Автомобили
Семантика специальных заказов автомобилей

Семантика специальных заказов автомобилей

Я всегда испытываю удовольствие от специальных заказов автомобилей. Приятно видеть транспортное средство, которое выходит за рамки стандартной конфигурации. Однако иногда термин «специальный заказ» используется с ошибками — зачастую с хорошей причиной.

Это понятие практически отсутствует у большинства массовых брендов сегодня, но в прошлом можно было заказать автомобиль, который отличался от стандартных конфигураций. Хотите цвет, который соответствует Pontiac 65-го года, принадлежавшему вашему отцу? Платите больше (и, скорее всего, незаставляемый депозит), и ваше желание исполнится.

А вы ищете Cadillac, но хотите больше контрастов в интерьере? Это именно то, что сделал первоначальный владелец этого Cadillac Eldorado Seville 1960 года — он указал на коже Heather с белыми вставками.

Для Cadillac это была легкая задача, так как они предлагали как Heather, так и белый в качестве доступных вариантов. Фактически, Cadillac просил указать семь частей сочетаний интерьера.

В Руководстве по специальным заказам Cadillac 1960 года есть раздел, посвященный специальным заказам. Cadillac предлагает программу отделки за дополнительную плату, которая позволяет заказывать стандартные материалы обивки в специальных комбинациях тканей, кожи и покрытых тканей. Фабрика не желает заниматься этой деятельностью. Это предлагается как дополнительная услуга Cadillac, чтобы удовлетворить владельцев, у которых есть индивидуальные требования по отделке интерьера их автомобилей.

Для изготовления специального заказа отделки необходимо в среднем шесть недель. Этот срок относится к любым отклонениям от стандартных характеристик, даже если это всего лишь один элемент, такой как обшивка потолка, ковры, верхняя крышка или подушка.

Несмотря на то, насколько незначительными кажутся изменения, когда необходимо отклонение от стандартной отделки, весь заказ должен быть снят с регулярного производства и обрабатываться индивидуально. Это связано со сложными шаблонами, из которых вырезаются множественные наборы компонентов, что делает невозможным менять или заменять только одну деталь или раздел, такой как подушка или верхняя обшивка у кабриолета, без обработки всего заказа на специальной основе ... стоимость будет в большинстве случаев одинаковой, независимо от того, было ли изменено одно изделие или сделано несколько вариаций.

Помните, это Cadillac, который, вероятно, давал больше свободы своим клиентам заказывать специальные автомобили, чем менее известные бренды. И это был 1960 год, который был совершенно другим, чем через десятилетие позже, когда Oldsmobile предложил четыре специальных цветовых варианта.

В брошюре Oldsmobile 1970 года показаны четыре «специальных заказа»: Nugget Gold, Aegean Aqua, Rally Red и Sebring Yellow, при этом последние два были ограничены только некоторыми моделями. Однако, если фабрика предлагала эти цвета, могут ли они по-настоящему считаться специальными заказами или это просто дополнительная стоимость? Проблема семантики и маркетинга возникает в этом вопросе, и у дебатов нет простого ответа. По моему мнению? Это не специальный заказ.

Другой случай, когда я иногда встречаю специальные заказы, относится к автомобилю, заказанному клиентом, а не дилером. «Мой отец заказывал этот автомобиль у Kirkwood Dodge. Он указал двигатель 440, TorqueFlite и краску Limelight», — могли бы сказать, но это не свидетельствует о том, что что-то было нарушено в порядке заказа. Я смирился с тем, что люди иногда считают розничный заказ специальным заказом, но это не так.

Продукция Ford имеет преимущество в определении специальных заказов автомобилей. На этикетке данных обычно есть двузначный DSO (District Sales Office), который отражает регион, в котором был заказан автомобиль. Обычно это большие города, но на основе демографической статистики, так что Ньюарк, Нью-Джерси, имел свою DSO-идентичность в сети, несмотря на близость к Нью-Йорку.

Однако специальные заказы будут состоять из шести цифр вместо двух. Первые две — это обычные номера DSO, но последующие четыре — это специальные номера заказов, которые соответствуют либо Заказу специальной компоновки (включающему такие «стандартные» автомобили, как Boss 429, Shelbys и Cougar GT-Es), Заказу на иностранные модели, Заказу на краску и шины, или Специальному производственному заказу. Шесть цифр — ваш ключ к пониманию, является ли ваш продукт Ford Motor Company чем-то отличающимся от нормы.

Можете ли вы вспомнить другие случаи?


perec.ru

Совсем недавно в мире автомобильных заказов началась настоящая истерия: «специальные» заказы*! Они появились как магия и теперь приправлены «эксклюзивностью» и «индивидуальностью». Но при более внимательном взгляде становится очевидно, что здесь есть скрытые мотивы – как, собственно, и в большинстве случаев, когда на кону стоят деньги.

Кто бы мог подумать, что Cadillac на самом деле был великим гуманистом в 1960-х? Передовая концепция кастомизации у автомобиля — если вы хотите, например, комбинацию кожи Heather с белыми вставками, заплатите за это разом жизнь и душу. При этом Cadillac якобы только рад удовлетворить все капризы клиентов, но глубоко внутри, не желая отказываться от возможности повеса наечувака на готовый шаблон, непрестанно ведет свой бизнес.*

Тем временем Oldsmobile, казалось бы, собирался отменить все ранние границы и сделать «летние» цвета доступными. Семантика слов «специальный заказ» и «дополнительные возможности» оказалась полем для разногласий — иногда даже самим производителям не очевидно, это специальный заказ или просто завуалированный пиар, чтобы продать немного больше красочной краски за дополнительную плату. Вот это хитрость: вы хотите остаться в истории с редким цветом? Заплатите больше!

Форд — истинный король этого бала особых заказов. Им даже удалось создать целую систему, где коды могут знать только осведомленные. Прямо как в секретном обществе. Но вместо того чтобы делиться тайными знаниями о том, как закатывать специальные номера заказа так, чтобы настоящие автоэксперты матерились в недоумении, используется это как изящный способ продать обычную тачку по невероятной цене. И да, здесь задействованы только самые продвинутые маркетологи, которые, увы, к ожиданиям автолюбителей имеют не более чем условное отношение.

Так что можно подвести итоги и сделать вывод: специальные заказы в автомобильной индустрии похожи на шоколадные конфеты в праздничной упаковке. Снаружи блестяще и привлекательно, внутри — обычный, даже не очень качественный продукт, который просто пытаются продать по более высокой цене. Кому же, спрашивается, на самом деле это нужно? Да, правильный ответ: только тем, кто за этим следит, как за ценными акциями, потому что, как ни крути, это все лишь игра с цифрами и яркими цветами, которая должна сработать на наркотик под названием «эксклюзивность».

Поделиться