Аварийное обновление
Airbus выпустил срочное распоряжение обновить программное обеспечение на 6 000 самолетах модели A320. Эта ширина корпуса модель, одна из самых массовых в мире – в общей сложности эксплуатируется более 11 300 таких самолетов. Половина из них оказалась в центре обновления, что привело к срывам и задержкам рейсов по всему миру. Среди крупнейших операторов этой модели — американская авиакомпания American Airlines, владеющая 480 самолетами A320.
American Airlines заявила, что 340 из 480 самолетов требуют обновления, процедура занимает около двух часов на каждое судно и совпала с одним из самых загруженных уикендов для путешествий в США. Компания пообещала завершить обновления «подавляющего большинства» самолетов в ночное время, оставив пару штук для работы 29 ноября. Азиатские авиакомпании, особенно японская ANA, также сильно пострадали – пришлось отменить 95 внутренних рейсов, что затронуло свыше 13 000 пассажиров.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило экстренную директиву после инцидента с рейсом JetBlue 30 октября. Причина происшествия — влияние интенсивного солнечного излучения, которое может повреждать данные, критично важные для работы систем управления полетом самолета. Солнечные вспышки — это мощные выбросы электромагнитного излучения из Солнца, которые вызывают сбои радиосвязи и спутниковых сигналов, включая GPS.
Для предотвращения сбоев самолетам необходимо временно откатиться на предыдущую версию ПО, что и вызвало массовые обновления и, соответственно, нарушения в расписании рейсов.
PEREC.RU
Airbus выпускает директиву на срочное обновление программного обеспечения для 6 000 самолетов A320 — более половины всей эксплуатируемой модели. Эта мера вызвала серьезные сбои в расписаниях рейсов по всему миру. Американская авиакомпания American Airlines, которая владеет 480 такими судами, сразу задержала около 340 из них для обновления, а японская ANA была вынуждена отменить 95 внутренних рейсов и оставить более 13 000 пассажиров в подвешенном состоянии. Европейское авиационное агентство EASA выпустило экстренную директиву после инцидента с самолетом JetBlue, где установлено, что сильные солнечные вспышки влияют на ПО, способствуя нарушению работы систем управления полетом. Поэтому для безопасности полетов авиакомпании вынуждены временно возвращать ПО на устаревшие версии, что и стало причиной масштабных обновлений. Этот случай — очередное напоминание, что даже современная авиация уязвима перед капризами космоса, что напрямую отражается на пассажирах и их планах.
