
Dyson V8 Cyclone – обновлённая версия классического V8, вышедшего ещё в 2019 году, но до сих пор остаётся среди лидеров продаж компании. В новом V8 Cyclone усилили мощность всасывания, улучшили аккумулятор и заменили курок на кнопку включения – дизайн же и цена остались простыми и доступными по меркам Dyson (что уже повод для иронии). Давайте разберёмся: чем этот «Дайсон для народа» отличается от конкурентов и остальных моделей бренда?
В дизайне никаких изысков – три режима мощности, переключающиеся кнопкой, никаких автоматик или экранов с магией процентного заряда. Лёгкий корпус, маневренность есть, но об эргономике забыли – ручка без намёка на комфорт, пластик блестит и натирает пальцы, а фильтр может натёреть большой палец. Оптимизм заканчивается, до включения пылесоса.
Однако когда дело доходит до уборки – V8 Cyclone показывает класс. На коврах и на твёрдых покрытиях справляется отлично: крупный мусор исчезает за один проход, мелкие частицы – почти без остатка. С шерстью домашних животных результат тоже достойный, хотя мини-насадка справляется лишь «на четвёрку».
В комплекте – традиционная насадка Motorbar, отдельный инструмент для щёлей и мини-турбощётка. Пылесос удобно превращается в ручной, легко опустошается контейнер: тянете красную ручку – и готово, не нужно мучиться, как с новыми моделями Dyson. Батарея сменная, работает до часа на одной зарядке (в самом слабом режиме), в среднем режиме выдерживает около 28 минут, в максимальном — 8 минут (но зато сосёт, как голодный пылесос).
Из минусов: автоматического режима нет – всё вручную, экранов и внятных индикаторов тоже. Светодиоды только покажут, что батарея почти села или заряжается. Пользователям с дальтонизмом станет веселее: цвета режимов отличаются по цвету лампочек, надписей нет.
По цене V8 Cyclone попадает в средний сегмент: в Британии £349,99 – для Dyson почти подарок, остальные их модели вдвое дороже и более навороченные. Но если вам важнее мощная уборка, простота и надёжность – это «лучшая дешёвая штука» у Dyson сегодня. Другие бренды предлагают больше наворотов за те же или меньшие деньги, но здесь плата за бренд хоть как-то оправдана качеством уборки.
Основные параметры:
Что в итоге? Если у вас много ковров (особенно средний и глубокий ворс), животные или просто устали переплачивать за бренд и модные экраны – V8 Cyclone справится со своей задачей. Если же вы охотитесь за суперкомфортом, автосенсорами и интерфейсом как у Tesla – ищите другую игрушку.
Dyson снова в деле — теперь под видом заботы о народе они выпускают пылесос, который называют "бюджетным". Да, для Dyson это почти благотворительность: 350 фунтов за пылесос, который выглядит как из 2019-го, но сосёт почти как флагман. Мощность увеличили, батарею сделали сменной, курок сменили на кнопку (ура, инновации!), но эргономика осталась где-то в подвалах завода. Пластик натирает, мягких накладок нет, индикаторы только цветные лампочки (удачи дальтоникам). Зато чистит ковры и шерсть как старшие модели, и контейнер опустошить просто — минимум танцев с бубном. В тестах обозреватель ставит V8 Cyclone наравне с гораздо более дорогими конкурентами, а по цене — чуть ли не лучший "дешёвый" Dyson. Правда, если хочется экран, автосенсоры или комфорт, как у Mercedes — придётся доплатить. Но если цель — максимум чистоты и минимум пафоса, то V8 Cyclone честно делает своё дело. Схема проста: бренд, немного ностальгии по старым временам и никакого хай-тека — вот такой сегодня "бюджетный" Dyson. Кто бы мог подумать, что меньше — это снова больше (особенно для акций по распродаже старого добра).