
Я понял одну простую вещь: электросамокат — идеальное средство для поездок на работу. Проблема в том, что в Великобритании, где я живу, это почти незаконно. Попробовав новые модели Segway на выставке CES 2025, а затем прокатившись на электросамокатах Pure Electric на IFA 2025, я лишь укрепился в этом мнении. Pure Electric — британский бренд, который делает стильные самокаты с необычной "фронтальной" посадкой, а также классические модели, где ноги стоят одна за другой, как на обычных самокатах. Основатель бренда Адам Норрис объяснил мне: "Посмотрите, как стоят люди вокруг — большинству из нас удобнее стоять прямо. Почему бы не сделать самокат таким же?" На тест-драйве обеих моделей я прочувствовал разницу. Трасса на IFA была далека от идеала — приходилось лавировать между толпой и крутыми поворотами, но управляемость самоката с новой посадкой оказалась удивительно комфортной и устойчивой. Конечно, классический самокат с амортизацией — Air 5 Suspension — понравился мне тоже: благодаря подвеске движение было мягче, несмотря на асфальт идеального качества. Вот только эти поездки, по сути, всё, что мне позволено: владеть и ездить на своём электросамокате по дорогам Британии запрещено законом. Пользоваться можно только арендными (Voi, Lime и прочими), если такие доступны поблизости. Это доставляет неудобства — нужного самоката может просто не оказаться под рукой, а из-за популярности велика вероятность, что утром его займут, а вечером и вовсе не найдёшь. Велосипед тоже не вариант: bulky-большущий, складной всё равно не войдёт в договор аренды жилья (велики в квартире запрещены), а оставлять на улице — это верный способ лишиться транспорта. Остаётся надеяться на перемены: популярность электросамокатов растёт, их всё чаще используют вместо автомобилей, уменьшая пробки и загрязнение. Представители Pure Electric уверяют, что власти в Британии уже работают над узакониванием частных электросамокатов на дорогах, но чёткого срока не называют. Так что пока остаётся только ждать — и продолжать тестировать разные модели на выставках. Уверен: дело времени, когда электросамокаты официально станут частью британского трафика. И тогда я точно буду знать, на чём мчаться к своей новой жизни.
Британский парадокс: электротранспорт становится все популярнее, но законы буксуют так, что кажется — на самокате по Белому Холу идти быстрее, чем получить разрешение на использование своего устройства. Pure Electric выкатил концепцию "естественной посадки" — стоять прямо, как люди, а не ершиком. Но пока люди тестируют инновации на выставках, власти играют в долгий гольф с законопроектами. Производители рады бы захватить рынок, но мешает парад суетливых норм, святость аренды жилья (никаких великов в домах) и культовая британская нелюбовь к переменам. Выходит абсурд: прокатные самокаты можно, свои — только если очень хочется почувствовать себя нарушителем. Индустрия растёт, выбросы могли бы падать, но массовый въезд в новый транспортный век тормозит регулятор — зато у аналитиков шоу: кто победит, технология или закон? Возможно, когда-нибудь британцы отпразднуют законный старт самокатов, но пока приходится маневрировать между саркастичными выставками и репрессивной реальностью.