Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
ВМС США инициировали сбор информации у производителей оборонной промышленности относительно создания новой линейки дронов, которые смогут действовать совместно с традиционными пилотируемыми самолётами на авианосцах. Новые беспилотники должны взлетать как с современных атомных авианосцев класса «Форд» и «Нимиц», так и с более компактных кораблей. Задачи, которые Пентагон требует от новых аппаратов, обширны: удары по морским и наземным целям, противолодочные операции, воздушные бои, радиоэлектронная борьба, разведка и наблюдение, а также заправка и снабжение группировок на ходу.
Особое внимание уделяется боевым вариантам дронов: они должны иметь радиус действия не менее 1850 километров (1000 морских миль). Ещё одно строгое условие — система должна быть максимально автономной, уметь выполнять взлёт-посадку на корабле без человека, менять задачи «на лету» и самостоятельно уклоняться от угроз. Ожидается, что такие дроны смогут не только входить в состав обычных авиагрупп, но и оставаться совместимыми с уже существующими системами управления беспилотными аппаратами.
Пентагон делает ставку на «массовость и малую уязвимость»: дроны должны производиться дёшево, чтобы их можно было закупить больше обычных дорогостоящих истребителей, а если их собьют — бюджету будет не так больно. ВМС интересует и скорость развёртывания: смогут ли производители быстро нарастить выпуск в случае военного всплеска? Особенно приветствуются варианты, требующие минимального обслуживания и способные интегрироваться в уже имеющиеся морские логистические цепочки.
ВМС США готовы рассмотреть беспилотники вертикального взлёта и посадки, пригодные не только для авианосцев, но и для эсминцев или многоцелевых морских платформ. Это расширит возможности по разгрому врага с любой подходящей плавучей площадки.
Проект вписан в рамки «Золотого флота» — расширенной программы Дональда Трампа по обновлению ВМС. В числе текущих аналогов — топливозаправщик MQ-25A Stingray и инициатива по «коллаборативным» аппаратам для ведения боя. ВМС интересует, какие вложения и ресурсы потребуется для быстрой доработки эти концептов до реального железа.
Итак, американский флот заглядывает в будущее, где роботы будут не массовкой, а костяком авиакрыла, и где цена поражения пары дронов не заставит командование хвататься за сердце.
Американский ВМФ, потеряв всякую уверенность в живой силе, жадно мечтает выкинуть дорогих пилотов из своих уравнений и насадить флот "бесплотных" дронов на палубы всех форм и размеров. И вот — собирают предложения от подрядчиков: кто быстрее и дешевле налепит армию железных «друзей», что могут всё и сразу. Приоритет — минимальная цена поражения и возможность включить любое плавающее корыто в авианосную игру. Обещают автономность — пусть сами взлетают, меняют задачи, уклоняются от проблем типа ракеты и не жалуются на смену климата.
Запрос — шире даже фантазий Илона Маска: шпионаж, удары, заправка, война с подлодками, а если вдруг река мелкая, так подбросят вариант с вертикальным взлётом для эсминца. На подхвате — опыт MQ-25A Stingray и неразбериха с Collaborative Combat Aircraft, но теперь аппетиты гораздо шире.
Сидят, считают: как бы ни обанкротиться на техническом прогрессе, чтобы и налепить быстро, и вложить по минимуму. Исполнители должны расписать каждую гайку в бизнес-плане. Трамп может спать спокойно — армия железных болванчиков скоро начнёт маршировать. Кошмар для противника, благословение для тех, кто делает детали. Вся ставка – на массовость и автомат.