Си цзиньпинь и переоценка инвестиций: вновь "расставляют акценты" в китайских технологиях

Си Цзиньпинь, президент Китая, резко высказался по поводу массового увлечения вложениями в сферы искусственного интеллекта (AI, AI по-английски) и электромобилей (EV, от англ. Electric Vehicles). На фоне возрастающей тревоги из-за дефляции (падения цен на товары и услуги, что не радует экономистов) и продолжающейся торговой войны, которую развернул Дональд Трамп против Китая, власти КНР бросили все силы на поддержку быстро растущих технологических секторов — чтобы не отстать в мировых экономических скачках.

Однако Си считает такой подход чрезмерным. Как сообщает Financial Times, на Двухдневном городском рабочем совещании в Пекине президент намекнул, что всеобщий азарт с инвестициями приобрёл опасные формы. Его тонкие намёки попали прямиком на первую полосу официальной пекинской газеты "Жэньминь жибао" (официальный голос Компартии).

«Есть несколько проектов — искусственный интеллект, вычислительные мощности, новые энергетические автомобили», — сказал Си. — «Но всем ли регионам страны обязательно гнаться за этими направлениями?» В переводе с дипломатического на обычный: зачем же бежать строить одинаковые заводы AI и электромобилей в каждом уголке огромного Китая?

Газета пишет, что далее президент раскритиковал чиновников, которые торопятся рапортовать о новом производстве, но потом исчезают, не разбираясь с последствиями. «Важно не только, насколько вырос ВВП (валовой внутренний продукт) и сколько зданий возвели, но и сколько долгов накопили», — отметил он. «Нельзя перекладывать ответственность и оставлять проблемы будущим поколениям».

Однако пока никаких кардинальных изменений курса в этих отраслях не видно. Например, на этой неделе американская компания NVIDIA получила разрешение от правительства США снова продавать свои микросхемы для искусственного интеллекта в Китай, причём, по слухам, сумма "ожидающих отгрузки" заказов составляет $8 млрд (!). Ранее им запрещали ловко торговать чипом H20 AI GPU (графическим процессором для AI), опасаясь, что он может достаться китайским военным.

Китай сегодня занимает лидерские позиции в производстве электромобилей, а также активно борется с США за право называться королём роботакси (автономных такси). Причём на днях появилась новость: американская компания Uber начинает сотрудничество с китайским гигантом Baidu и собирается вывести тысячи беспилотных машин Apollo Go на сети Uber не только в Китае, но и за его пределами (кроме рынков США). Итак, "китайское чудо" пока никуда не уходит, но главный смотрящий за этим фейерверком, похоже, не в восторге от перспективы жить в стране, покрытой заводами с долгами и роботами.