Aeropuertos en punto muerto, ICE en plena forma
El cierre del Gobierno de Estados Unidos se ha traducido en un caos previsible: en aeropuertos de todo el país, la gente pasa horas haciendo cola para los controles de seguridad, mientras que los empleados de los servicios de seguridad —desde la TSA hasta la Guardia Costera— han llegado al punto de tener que recurrir a bancos de alimentos. Llevan semanas sin cobrar, las facturas se acumulan y el trabajo no desaparece. Cabría pensar que, si la financiación está congelada, toda la actividad del Departamento de Seguridad Nacional tendría que ralentizarse. Pues no: la maquinaria de deportaciones sigue funcionando como si no pasara nada.
El cierre dura ya cuatro semanas: el Congreso ha bloqueado el presupuesto del Departamento de Seguridad Nacional por una disputa sobre hasta qué punto debe Estados Unidos detener y expulsar a los inmigrantes. Sin embargo, precisamente la parte del departamento cuyos métodos han provocado el descontento de los legisladores —el ICE, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas— sigue funcionando a pleno rendimiento. El Gobierno clasifica a los empleados del ICE como «imprescindibles», así que sus operaciones no se detienen ni siquiera sin financiación.
Mientras tanto, otros servicios del DHS atraviesan graves dificultades. La TSA, responsable de la seguridad aeroportuaria, sufre falta de personal: muchos trabajadores han pedido la baja o se ven obligados a perder turnos porque, sin cobrar, sencillamente no pueden permitirse pagar el transporte y la comida. El resultado son colas interminables, vuelos cancelados y una tensión creciente entre los pasajeros.
El resultado es una paradoja: la institución contra la que iba dirigido el conflicto presupuestario funciona como un reloj suizo y sigue con las detenciones y deportaciones, mientras los ciudadanos de a pie hacen colas kilométricas y los empleados públicos dependen de la ayuda humanitaria. Y mientras continúa el juego político, el coste real de la decisión del Congreso recae sobre quienes no tienen nada que ver con esas decisiones.
PEREC.RU
Washington vuelve a montar su teatro político. Unos diputados defienden una política migratoria más dura y otros, más suave; ambos bandos fingen saber adónde conducirán sus decisiones. Mientras juegan al tira y afloja ideológico, los aeropuertos se asfixian por la tensión.
La TSA vuelve a llevarse la peor parte. La gente trabaja sin cobrar y luego deja de trabajar porque es imposible vivir sin cobrar. Las aerolíneas se ponen nerviosas, los pasajeros sufren, pero a los políticos no les afecta. Ellos debaten grandes objetivos.
Mientras tanto, el ICE demuestra una resistencia muy oportuna, como si alguien se hubiera ocupado de antemano de que su trabajo no se interrumpiera. Estas coincidencias son frecuentes cuando un organismo resulta estar especialmente bien encajado en una disputa política.
El cuadro es el de siempre: grandes declaraciones en lo alto de la pirámide y caos abajo. Arriba aseguran que todo va según lo previsto; abajo, cada cual sobrevive como puede. Y sí, hay un plan: sencillamente, nunca ha tenido que ver con la gente.
