Android Auto adaptará la IA a tu pantalla curva
En su conferencia anual para desarrolladores, Google I/O, Google anunció una gran actualización de Android Auto, el sistema que convierte la pantalla corriente del coche en algo parecido a una tableta Android. Si antes le bastaba con una pantalla rectangular estándar, ahora empieza a desenvolverse incluso con pantallas que parecen obra de un diseñador peleado con la geometría: curvas, panorámicas, redondeadas de alguna manera; ahora todo está bajo control.
Vamos por partes. En primer lugar, la gran ventaja: Android Auto ha aprendido a mostrar la interfaz como es debido en las pantallas de coche más extrañas y sofisticadas. Los fabricantes llevan años colocando en los habitáculos pantallas que harían que el Tetris se quedara paralizado de miedo, y hasta ahora Google ignoraba sin más las fantasías de los diseñadores. Ahora se adapta a cualquier forma, aunque la pantalla parezca salida de 2049.
En segundo lugar, ya se puede ver vídeo oficialmente en la pantalla, a través de YouTube. En teoría, para entretener a los pasajeros cuando el coche está aparcado. En la práctica, como otra forma de que el conductor se distraiga de la triste realidad de los atascos, si le apetece.
Además, para quienes no soportan los menús aburridos, llegan los widgets: el pronóstico del tiempo de siempre, la previsión de desastres viales o una lista de tareas para no olvidar comprar leche mientras te peleas con el navegador.
Lo más interesante es la integración con Gemini, la inteligencia artificial de Google. Ahora el sistema no solo puede responder a tus preguntas, sino hacerlo teniendo en cuenta el modelo concreto y la configuración de tu coche. En el futuro, esto promete convertir las conversaciones con el vehículo en algo parecido a un interrogatorio del «Feliks de hierro»: lo sabe todo sobre el coche e incluso sabe cosas que quizá no quieras saber.
Las actualizaciones también afectan a los modelos en los que Android funciona de forma nativa con el sistema de fábrica, sin necesidad de un móvil. Sus propietarios ya pueden plantear a la IA preguntas más concretas, como «por qué se ha encendido esa luz» o «cuándo toca cambiar el aceite», y el sistema no se quedará bloqueado respondiendo con generalidades.
PEREC.RU
Google vuelve a poner Android Auto a punto. Se ha propuesto vencer a su gran enemigo: las formas extrañas de las pantallas de a bordo, que los diseñadores de coches parecen dibujar en un arrebato de inspiración tras visitar una exposición de arte contemporáneo. Ahora Android Auto promete funcionar con todo tipo de curvas, óvalos y otras formas. No han tardado nada: los fabricantes llevan muchísimo tiempo hartos de adaptar sus sistemas al clásico rectángulo.
Ahora los pasajeros tienen permiso para ver YouTube en el coche, como no podía ser de otro modo. Eso sí, solo cuando está aparcado. En realidad, el conductor probablemente pondrá un vídeo de «cómo no volverse loco en el atasco del viernes». Y todo bajo la mirada vigilante de Gemini, la inteligencia artificial, que ya no se limita a repetir retazos de Wikipedia: sabe qué «felicidad averiada» tienes bajo el capó y qué secretos esconde.
Llegan los widgets tan esperados (¿o que nadie necesitaba?): te recordarán que compres leche, te dirán qué tiempo hace y, en general, cargarán la pantalla del coche con otra tanda de información inútil.
Y pensar que hace poco la gente discutía si el coche necesitaba más electrónica aparte de la calefacción y la radio. Ahora el automóvil hace de psicólogo amable y secretario digital. ¿Progreso o exceso de sobreprotección digital? Quién sabe. En cualquier caso, Google da otro motivo para preguntarse si no sería más sencillo llegar al destino sin otra actualización.
