Abuelo, coche y un misterio
Ayuda a identificar el coche del bisabuelo
La historia de una familia a veces conserva no solo fechas, nombres y fotografías amarillentas, sino también misterios automovilísticos. El autor de esta historia lleva tiempo interesado en el pasado de su familia y se ha dado cuenta de que, al parecer, el amor por los coches se transmitía entre sus parientes de generación en generación.
Hace unos años, la familia celebró el centenario de la apertura de uno de los primeros talleres de reparación del norte de Utah por parte del bisabuelo del autor. Y, tras la muerte de su abuela, hace un par de años, el autor recibió una pequeña funda con cremallera que contenía varias memorias USB. En ellas había documentos y fotografías escaneadas relacionadas con la historia familiar.
Entre los archivos apareció una fotografía con el sencillo título «Lyndon con un coche». Lyndon era el padre de la abuela y el bisabuelo del autor. Nació el 15 de mayo de 1908 y murió el 27 de octubre de 1983. Cuando Lyndon murió, el autor tenía unos dos años, así que no conserva recuerdos personales de él.
En la foto, el coche aparece junto a un joven Lyndon. En la esquina inferior izquierda de la matrícula del estado de Utah, parece distinguirse el número 29. Por eso, probablemente la fotografía se hizo en 1929, tres años antes de que naciera la abuela. Lyndon tenía entonces 21 años. El lugar donde se tomó podría estar en el norte de Utah, en las inmediaciones de Tremonton o Deweyville.
La familia no conservó más datos concretos. Pero internet hace tiempo que se convirtió en una enciclopedia colectiva donde, junto a expertos útiles, inevitablemente habitan personas capaces de identificar una época por un solo píxel. Por eso, el autor decidió pedir a los lectores que le ayudaran a averiguar la marca y el modelo del coche.
También consultó a la inteligencia artificial, un paso que él mismo calificó de arriesgado. La red neuronal supuso que la imagen mostraba un Studebaker Light-Six de 1922, modelo EJ, con carrocería Touring para cinco pasajeros.
La hipótesis se basa en la forma del capó, el revestimiento del radiador, los guardabarros y el parachoques. Delante del radiador se aprecia una rejilla cromada. Según el autor, podría tratarse de una protección del radiador instalada posteriormente, así que este detalle inusual no tiene por qué formar parte del equipamiento de fábrica.
Si la suposición es correcta, el coche llevaba un motor de seis cilindros en línea de 207 pulgadas cúbicas —unos 3,4 litros—, con válvulas laterales y una caja de cambios manual de tres velocidades. Studebaker anunciaba el Light-Six como «el mejor coche ligero del mundo».
En el folleto publicitario, el modelo se describía como un coche creado para responder a la demanda mundial de un vehículo ligero, eficiente, resistente y económico, y como fruto de una ingeniería avanzada. Aunque, en aquella época, los textos publicitarios tampoco solían pecar de modestia.
Mientras estudiaba la hipótesis del Studebaker, el autor pidió a la inteligencia artificial que mejorara y coloreara la antigua fotografía. El resultado fue bastante convincente, aunque una restauración digital no puede sustituir la identificación precisa del coche.
La pregunta principal sigue abierta: ¿es realmente un Studebaker Light-Six de 1922 el que aparece en la foto? ¿O la forma de la carrocería, el radiador y la rejilla protectora apunta a otro coche? La familia busca hipótesis fundamentadas que ayuden a identificar el vehículo de Lyndon.
PEREC.RU
No estamos ante una simple petición para identificar un coche antiguo, sino ante una pequeña investigación a partir de una fotografía familiar. El autor encontró la imagen en una de las memorias USB que quedaron tras la muerte de su abuela. El archivo se llamaba «Lyndon con un coche». Lyndon era el padre de la abuela y el bisabuelo del autor; nació el 15 de mayo de 1908 y murió el 27 de octubre de 1983. El autor apenas lo recuerda: tenía unos dos años cuando murió su bisabuelo.
Por algunos indicios indirectos, la foto podría ser de 1929. En la esquina inferior izquierda de la matrícula de Utah probablemente se ven las cifras «29». Si de verdad indican el año, Lyndon tenía 21 años. El lugar podría ser el norte de Utah, quizá los alrededores de Tremonton o Deweyville.
El interés por los coches no es casual en esta familia. Unos años después de los hechos que aquí se cuentan, otro bisabuelo del autor se convirtió en propietario de uno de los primeros talleres de reparación del norte de Utah. La familia incluso celebró el centenario de su apertura. Por tanto, el coche de la foto pudo ser una parte importante de la vida de Lyndon y no un vehículo que pasaba por allí por casualidad.
Para identificarlo, el autor recurrió a la inteligencia artificial. La red neuronal propuso que se trataba de un Studebaker Light-Six de 1922, modelo EJ, con carrocería Touring de cinco plazas. Según el sistema, la forma del capó, el revestimiento del radiador, los guardabarros y el parachoques respaldan la hipótesis. Delante del radiador hay una llamativa rejilla cromada; probablemente sea una protección adicional que el propietario instaló más tarde.
El motor atribuido al Studebaker Light-Six tenía seis cilindros, válvulas laterales y una cilindrada de 207 pulgadas cúbicas, unos 3,4 litros. Iba acompañado de una caja de cambios manual de tres velocidades. El fabricante anunciaba el modelo como «El mejor coche ligero del mundo» y destacaba su eficiencia, resistencia y economía.
El autor también pidió a la inteligencia artificial que mejorara y coloreara la antigua fotografía. El resultado fue satisfactorio, pero el retoque no demuestra que el coche fuera realmente un Studebaker. El objetivo sigue siendo el mismo: averiguar la marca y el modelo a partir de sus rasgos exteriores y comprobar si la hipótesis del Studebaker Light-Six de 1922 encaja con los detalles de la imagen.
