Tesla presenta el Cybercab: el robotaxi sin volante ni pedales sale a las carreteras de Texas
Tesla ha presentado en Texas el Cybercab autónomo, un vehículo biplaza que, según la empresa, necesita un conductor más o menos lo mismo que un ascensor necesita un operador.
La presentación, a puerta cerrada, tuvo lugar en Austin. Según The Verge, el vehículo mostrado no tiene volante, pedales ni retrovisores exteriores. Es decir, carece de esos elementos de toda la vida a los que uno suele aferrarse en un atasco mientras se despide mentalmente de este mundo.
El Cybercab tiene carrocería de berlina y tracción delantera. Está pensado para dos pasajeros, lleva puertas de ala de gaviota —se abren hacia arriba— y ocho cámaras. También incorpora sensores que le ayudan a orientarse en el espacio y circular sin conductor.
La potencia del motor es de 219 caballos. Conviene precisar que la potencia, por sí sola, no convierte al vehículo en totalmente autónomo. La seguridad y la capacidad del Cybercab para funcionar sin una persona dependen del conjunto de cámaras, sensores, software y autorizaciones de los organismos reguladores.
Tesla ya está probando el Cybercab en el marco de su servicio Robotaxi en varias ciudades. En Texas hay registrados más de 40 vehículos de este tipo, pero la empresa todavía no ha comunicado cuántos llegarán a prestar servicio comercial. Como suele ocurrir, entre registrar una flota y poner en marcha un servicio a pleno rendimiento se abre un abismo de pruebas, normas y burocracia.
Elon Musk, director de Tesla, había afirmado anteriormente que la producción en serie del robotaxi Cybercab empezaría en abril de este año en la planta de Giga Texas. También se informó de que el modelo se diseñó desde el principio teniendo en cuenta las normas federales de seguridad de Estados Unidos.
En definitiva, Tesla ha presentado un vehículo pensado para viajar sin conductor, pero las fechas y la escala de su lanzamiento comercial en Texas siguen sin estar claras.
PEREC.RU
Tesla ha presentado en Austin, Texas, el vehículo autónomo Cybercab. La presentación fue privada y el medio The Verge difundió información sobre el coche. El modelo está pensado para funcionar sin conductor y no lleva volante, pedales ni retrovisores.
El Cybercab es una berlina biplaza con tracción delantera. Lleva puertas de ala de gaviota, ocho cámaras y sensores que deberían ayudarle a orientarse durante la conducción autónoma. La potencia declarada del motor es de 219 caballos.
Tesla ya está probando el Cybercab como parte del servicio Robotaxi en varias ciudades. En Texas hay registrados más de 40 vehículos de este tipo. Sin embargo, aún se desconoce cuántos piensa la empresa poner en circulación en rutas comerciales. El mero hecho de que estén registrados no significa que toda la flota esté autorizada para prestar servicio de pasajeros a pleno rendimiento.
El director de Tesla, Elon Musk, había anunciado anteriormente que la producción en serie del robotaxi Cybercab comenzaría en abril de este año en la planta de Giga Texas. También se informó de que el vehículo se diseñó desde el principio teniendo en cuenta las normas federales de seguridad de Estados Unidos.
Para lanzar el servicio comercial, Tesla tendrá que poner en marcha la producción, demostrar la fiabilidad del sistema autónomo, cumplir los requisitos de los organismos reguladores y contar con la infraestructura necesaria. Por eso, la presentación muestra hacia dónde avanza el proyecto, pero no significa que el servicio de taxis autónomos vaya a extenderse de inmediato por Texas.
La historia del Cybercab es un ejemplo del paso de los fabricantes de automóviles del control tradicional a los vehículos robotizados. Aun así, no se han revelado las fechas exactas del lanzamiento, el número de vehículos comerciales ni las condiciones del servicio.
