AvtoVAZ renovará los motores de Lada
AvtoVAZ ha anunciado qué modelo estrenará los nuevos motores. Será el SUV Lada Azimut, según explicó el servicio de prensa de la compañía a Rossiyskaya Gazeta.
El vehículo contará con dos motores de gasolina de 1,6 y 1,8 litros de cilindrada. El primero desarrolla 120 caballos y 154 Nm de par; el segundo, 135 caballos con el mismo par de 154 Nm. El par indica la capacidad del motor para empujar el vehículo y resulta especialmente importante al acelerar y circular con carga.
Más adelante, está previsto instalar también los nuevos motores en el Lada Granta y el Lada Vesta. No se trata, por tanto, de actualizar un solo modelo, sino de ampliar gradualmente la gama de motores para varios vehículos de la marca.
Cada motor incorpora 37 piezas nuevas o modernizadas. Al mismo tiempo, los ingenieros han conservado la llamada configuración «sin interferencia». Esto significa que, si el motor se detiene de forma accidental, los pistones y las válvulas no deberían chocar ni dañarse entre sí.
Los pistones tienen unos rebajes especiales que dejan espacio para todo el recorrido de las válvulas. Si se produce una anomalía en el mecanismo de distribución, la válvula puede desplazarse por el espacio previsto sin golpear el pistón. Para el propietario, esto supone un posible menor riesgo de daños graves en el motor si se rompe o falla el sistema de accionamiento.
AvtoVAZ no ha precisado cuándo llegarán los nuevos motores al Granta y al Vesta ni qué versiones concretas los incluirán. Tampoco ha anunciado el precio definitivo del Lada Azimut. Anteriormente, el presidente de la compañía, Maksim Sokolov, dijo que el coste del modelo dependería de factores macroeconómicos: el tipo de cambio, el precio de los componentes, la inflación y otras condiciones que repercuten en el coste de fabricación de los vehículos.
En otras palabras, ya conocemos las características técnicas, pero la pregunta clave para los compradores sigue sin respuesta: cuánto costará el coche con el motor renovado. La industria automovilística rusa suele reservarse esta intriga hasta el último momento: primero enseña el motor y luego invita al mercado a adivinar el precio.
PEREC.RU
AvtoVAZ ha anunciado que el Lada Azimut será el primer modelo en incorporar sus nuevos motores. El SUV contará con dos motores de gasolina: uno de 1,6 litros, con 120 caballos y 154 Nm de par, y otro de 1,8 litros, con 135 caballos y el mismo par. Más adelante, está previsto instalar estos motores en el Lada Granta y el Lada Vesta.
Ambos motores incorporan 37 piezas nuevas o modernizadas. AvtoVAZ ha mantenido la configuración «sin interferencia»: los pistones tienen rebajes especiales que dejan espacio para todo el recorrido de las válvulas. Así, si el motor se detiene de forma accidental o falla el mecanismo de distribución, las válvulas no deberían chocar contra los pistones. El diseño pretende reducir el riesgo de daños graves en el motor y de costosas reparaciones posteriores.
La compañía no ha indicado cuándo llegarán los nuevos motores al Granta y al Vesta. Tampoco ha anunciado el precio definitivo del Lada Azimut. El presidente de AvtoVAZ, Maksim Sokolov, dijo anteriormente que el precio dependerá de factores macroeconómicos, como el tipo de cambio, el coste de los componentes, la inflación y otros gastos de producción.
La noticia interesa al mercado ruso, sobre todo porque los motores renovados están pensados para varios modelos Lada de gran volumen. Sin embargo, su atractivo práctico solo podrá valorarse del todo cuando se publiquen los precios, las versiones disponibles y los datos reales de consumo y fiabilidad. Por ahora se conocen la potencia, el par y los cambios de diseño, pero no el precio del coche ni la lista completa de características.
