Leyendas del automóvil sin etiqueta de precio
Legends of the Autobahn 2026: los mejores coches de una exposición gratuita
Durante la Monterey Car Week es fácil dejarse una fortuna en eventos de motor. Solo la entrada a The Quail, por ejemplo, puede costar varios miles de dólares. Pero en la península de Monterrey hay una exposición gratuita para el público que reúne año tras año coches impresionantes: Legends of the Autobahn.
El evento lo organizan conjuntamente Audi Club North America, BMW Car Club of America y Mercedes-Benz Club of America. En 2026 volvió a celebrarse en las instalaciones de Pacific Grove Golf Links. Allí se instalaron zonas temáticas, espacios de exposición de fabricantes y presentaciones de coches ligados a la historia de las marcas.
Uno de los motivos de celebración fue el 70.º aniversario del Mercedes-Benz Club of America, MBCA. Para conmemorarlo, los organizadores presentaron varios coches históricos poco comunes, entre ellos el Mercedes-Maybach SL680.
Mercedes-Benz 560SEC de 1987
En una época en la que el índice del modelo todavía podía dar pistas sobre la cilindrada del motor, el 560SEC llevaba un V8 de 5,6 litros y una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Este coupé C126, sin pilar central, se hizo famoso por el diseño de Bruno Sacco. El acabado negro de este ejemplar lo hacía aún más intimidante: parecía saber de antemano que nadie le iba a ceder el paso.
Audi Coupé Quattro de 1991
Este liftback de tracción total monta un motor de cinco cilindros en línea y 2,3 litros, con 20 válvulas. Su principal rasgo técnico es el sistema permanente de tracción total Torsen Quattro. El modelo tenía vínculos técnicos directos con los coches de rally de Audi que ganaban competiciones, así que no estamos ante un simple coupé viejo, sino ante un pariente de carretera con un historial deportivo de lo más convincente.
BMW 318is de 1991
El impecable coupé E30 rojo conservaba en el salpicadero la pegatina original con el equipamiento y el precio. El coche nuevo se entregó en el concesionario Linda Brock BMW de Scottsdale, Arizona. El precio de venta recomendado era de 22.820 dólares e incluía solo dos opciones: techo solar y faros antiniebla.
Mercedes-Benz SLR McLaren de 2006
Este superdeportivo nació de la colaboración entre Mercedes-Benz y McLaren, iniciada en la Fórmula 1. Bajo el capó lleva un V8 AMG sobrealimentado de 5,4 litros, montado a mano, con 617 caballos y 575 libras-pie de par, es decir, unos 780 N·m. El coche era y sigue siendo poco común: su precio inicial rondaba los 460.000 dólares.
Legends of the Autobahn demuestra que una exposición de coches no tiene por qué convertirse en una prueba de solvencia bancaria. La entrada es gratuita para el público y la selección de modelos —desde Mercedes y Audi clásicos hasta el superdeportivo SLR McLaren— impresiona incluso con tiempo húmedo. Para el autor, la visita fue uno de los grandes momentos de la Monterey Car Week 2026.
PEREC.RU
Legends of the Autobahn 2026 es una exposición de coches gratuita para el público, celebrada durante la Monterey Car Week en Pacific Grove Golf Links. La organizan conjuntamente Audi Club North America, BMW Car Club of America y Mercedes-Benz Club of America. El programa incluyó zonas temáticas, espacios de exposición de fabricantes y presentaciones históricas. En 2026 se prestó especial atención al 70.º aniversario del Mercedes-Benz Club of America, con la presentación de coches históricos poco comunes, entre ellos el Mercedes-Maybach SL680.
Entre los modelos más destacados estaba el Mercedes-Benz 560SEC de 1987. El coupé C126, diseñado por Bruno Sacco, monta un V8 de 5,6 litros y una caja automática de cuatro velocidades. Su carrocería carece de pilar central y el acabado negro le daba un aspecto más agresivo.
El Audi Coupé Quattro de 1991 es un liftback de tracción total con un motor de cinco cilindros en línea y 2,3 litros, con 20 válvulas. Su principal característica técnica es el sistema permanente de tracción total Torsen Quattro. El modelo tenía vínculos directos de ingeniería con los coches de rally de Audi que competían con éxito.
El BMW 318is de 1991 se presentó en un estado impecable. Conservaba en el salpicadero la pegatina original con los datos del coche. Se vendió nuevo a través de Linda Brock BMW, en Scottsdale, Arizona. Su precio de venta recomendado era de 22.820 dólares, con techo solar y faros antiniebla incluidos.
El Mercedes-Benz SLR McLaren de 2006 era el ejemplar más caro y potente de la selección. Este superdeportivo nació de la colaboración entre Mercedes-Benz y McLaren, vinculada a la Fórmula 1. Incorpora un V8 AMG sobrealimentado de 5,4 litros, montado a mano, con 617 caballos y 575 libras-pie de par. Su precio inicial rondaba los 460.000 dólares.
La exposición destaca por ser gratuita y por la calidad de los coches que reúne. A pesar del tiempo húmedo, fue una de las experiencias más memorables del autor durante la Monterey Car Week 2026.
