Genesis GV90: nada de modestia
Genesis, la división prémium de la surcoreana Hyundai, ha presentado su primer SUV eléctrico de tamaño completo y tres filas de asientos, el GV90, y con él se propone superar un nuevo listón en diseño y equipamiento interior. En un mundo donde los coches eléctricos empiezan a parecerse unos a otros, Genesis ha decidido ir a contracorriente y demostrar que el lujo y lo extravagante pueden ir de la mano.
El detalle más atractivo son las puertas de estilo carruaje. Al abrir a la vez las puertas delantera y trasera, el pilar central habitual —el llamado pilar B, que separa las puertas y suele formar parte de la estructura portante de la carrocería— desaparece de la vista. Se crea un enorme hueco, como si uno entrara no en un coche, sino en un club privado para unos pocos privilegiados. Genesis lo llama Neolun Arch Gate: la primera «estructura oculta con pilar B que se abre y cierra de forma independiente, con puertas de estilo carruaje» del mundo.
Pero las curiosidades no acaban ahí. El GV90 vuelve a apostar por una experiencia de lujo poco convencional para sus compradores. Líneas de carrocería elegantes, una iluminación extravagante y, por supuesto, una determinación inquebrantable de sorprender a todo el que entre en el habitáculo. Por ejemplo, cuando se abren ambas puertas, parece que el coche se transforma en una galería ambulante para quienes tienen tiempo, dinero y sentido del humor sobre sus propios logros.
PEREC.RU
Genesis ha decidido que ya basta de hacer coches eléctricos para pragmáticos solitarios y ha presentado el GV90. Su aspecto mezcla la fantasía extravagante de un diseñador con la nostalgia de las puertas de carruaje: las abres y el pilar entre ellas desaparece, como el sentido común en el marketing del segmento prémium. Todo está hecho con tanta seriedad que casi te crees que el lujo ya no se mide por la cantidad de cuero del habitáculo, sino por el número de piezas de carrocería que se esfuman. Parece un intento de escapar del club de la copia y pega en el mercado eléctrico y saltar directamente a la sala de los surrealistas. Los coreanos ya ni discuten: se burlan de la idea de que el lujo tenga que ser convencional. El GV90 es para quienes aprecian la ironía incluso a la hora de subir al coche. Todo este diseño grita: «Podemos hacer algo extraño, caro y deliberadamente escandaloso». ¿A quién va dirigido? A quienes se cansaron del clasicismo en la tercera reunión de equipo. Pronto por las carreteras: buscadlo allí donde el segmento prémium lleva tiempo encadenando formas aburridas y Genesis instala una puerta invisible con una sonrisa sarcástica.
