Lexus ES 500e 2026: una berlina para estetas pacientes

Lexus ha presentado el nuevo modelo ES 500e, cuyo lanzamiento está previsto para 2026. Es una berlina eléctrica de lujo que dejará claro incluso a quienes menos saben de coches que aquí la apuesta principal no es la aceleración ni una innovación que deje boquiabierto, sino la elegancia refinada habitual de Lexus, el confort sereno y una visión conservadora del avance del coche eléctrico.

Por fuera, el ES 500e encaja con la filosofía de la marca: líneas fluidas, silueta imponente y un diseño sobrio, pero reconocible. El habitáculo está revestido con materiales prémium: cuero, madera y metal; el conductor dispone del repertorio habitual de asistentes modernos, el sistema multimedia cumple todos sus deseos y los asientos se ajustan como los de una butaca de clase business. Los desarrolladores han procurado no deslumbrar con algo de otro mundo, sino convencer al cliente de que el coche eléctrico se ha convertido en una alternativa adulta a los modelos tradicionales del segmento business.

En lo técnico, la novedad no aspira a dejar a nadie con la boca abierta: la autonomía con una carga ronda los 500 km, pero la recarga puede poner a prueba incluso al propietario más paciente. Admite carga rápida, aunque la potencia parece insuficiente frente a la competencia: completar la carga lleva mucho tiempo. Así que, si le gustan los viajes improvisados, prepárese para esperar: el confort de primera se paga con tiempo.

Por lo demás, Lexus mantiene su nivel habitual: marcha suave, conducción prácticamente silenciosa, excelente aislamiento acústico y una seguridad imperturbable en cualquier situación al volante. El coche está pensado para quienes valoran más la sensación de estatus y la tranquilidad interior que los minutos: clientes corporativos, familias acomodadas y amantes de las reuniones de negocios sin prisas. Pero quienes viven a ritmo de «de cero a cien en tres segundos» harían mejor en mirar hacia Tesla: allí les espera el espectáculo; aquí, silencio, comodidad y una recarga muy, muy larga.

En definitiva, el Lexus ES 500e no supone tanto un paso adelante para el coche eléctrico como una reverencia discreta al orden establecido, solo que con baterías. Para el mercado ruso, el tiempo de recarga puede ser un obstáculo serio, pero quienes ya están acostumbrados a las berlinas Lexus y no tienen problema en dejar el coche cargando con antelación encontrarán todo lo que esperaban de la marca, ahora con propulsión eléctrica.