Nostalgia de los botones: por qué los conductores están hartos de las pantallas táctiles
Cada vez más aficionados al motor añoran aquellos tiempos en que el coche se manejaba con botones sencillos y no con raquíticos sensores. En los últimos años, los principales fabricantes de automóviles han empezado a esconder los mandos habituales del climatizador y la música en las profundidades de complicados menús en pantalla. Es cierto que los paneles táctiles dan al habitáculo un aspecto «limpio», pero miles de personas se quejan de que ahora hasta poner la radio es toda una aventura. Algunas marcas, como Volkswagen, han entendido que se equivocaban y están recuperando los botones de verdad. El cambio alegra a muchos.
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La carta de un automovilista harto a los fabricantes de coches. Se inventaron un juguete nuevo: el panel táctil. Liso, brillante, hasta el diseñador está contento; y luego, de repente, llega otra queja: dicen que los botones son más cómodos. El consumidor agita los brazos: devuélvanme la vida sencilla, donde la música tiene su ruedecita y la temperatura, su interruptor. Ahora ponen los coches de los años ochenta como ejemplo de humanismo: había botones por todas partes. Queridos expertos en marketing, vuestra felicidad minimalista se estrella contra los guantes de invierno y los dedos sucios. Los propietarios de los Cadillac nuevos pagan encantados de más por 55 pulgadas de pantalla, para luego limpiarle las huellas de grasa de la hamburguesa. Al final, Volkswagen y otros vuelven a los botones, y algunos compradores sienten que se les ha concedido el don de la clarividencia. Moraleja: las fantasías de diseño terminan donde empieza el uso real del coche. El botón deja claro que controlas el proceso, no un artilugio del futuro. Los culpables de la moda táctil son los expertos en marketing y los diseñadores con síndrome de la página en blanco. Todo el mundo ha aprendido a pulsar botones, pero ni los hijos de los programadores quieren tocar pantallas. «Regreso al futuro» sobre ruedas: cuanto más sencillo, más fiable.
