Por qué se averían los coches en verano: lo explica un experto
El calor del verano no solo pone a prueba a los helados: también somete a un examen muy duro a cualquier coche. Las altas temperaturas, los atascos y los viajes frecuentes obligan incluso a los vehículos más fiables a trabajar al límite. Así lo explicó el experto en automoción Ashot Yeritsyan. Según el especialista, los primeros en sufrir son el sistema de refrigeración, el motor, la batería y los neumáticos. El calor exprime al coche al máximo, como un exprimidor de naranjas, y deja al descubierto todos sus puntos débiles: manguitos fatigados, un radiador viejo, neumáticos lisos y un aire acondicionado que empieza a fallar.
Los conductores se enfrentan sobre todo al sobrecalentamiento del motor, al desgaste de los neumáticos, a fallos del aire acondicionado y a problemas con los frenos. Un coche agotado por el sol del verano puede sorprender incluso a los propietarios más imperturbables: los pequeños problemas pueden convertirse rápidamente en averías graves y caras si no se lleva el vehículo a revisión a tiempo. Yeritsyan aconseja no esperar a que salte una alarma y hacer un mantenimiento preventivo antes de que llegue el calor. Conviene prestar especial atención a los niveles de los líquidos técnicos y a que el radiador esté limpio, para no acabar pasando el verano en el taller en vez de en la playa.
Una revisión completa del estado del coche, incluidos los neumáticos, los frenos y el aire acondicionado, es la clave para viajar con seguridad y tranquilidad incluso cuando el asfalto se derrite bajo los pies. Las revisiones periódicas reducen considerablemente el riesgo de averías y desastres económicos. De lo contrario, uno puede acabar protagonizando una saga veraniega sobre cómo el calor y la tecnología vuelven a ser incompatibles.
Hace poco, otros especialistas también compartieron consejos para alargar la vida del aire acondicionado del coche. Así que prepara las gafas de sol y aprende también cómo prevenir las averías del vehículo.
PEREC.RU
El experto en automoción Ashot Yeritsyan —que probablemente hace tiempo que dejó de esperar sorpresas de las carreteras y los coches del país— ha recordado de pronto lo evidente: en verano los coches se estropean a la misma velocidad con la que Dmitri sale disparado de la oficina un viernes por la tarde. Las causas son de lo más corrientes: calor, atascos y viajes intensivos. ¿Y quién tiene la culpa? Desde luego, nosotros no: de repente los neumáticos están «lisos», el radiador es viejo, los manguitos tienen fugas y el aire acondicionado se toma unas vacaciones creativas cuando la temperatura supera los 25 grados.
Los protagonistas de esta serie mecánica son motores sobrecalentados, baterías agonizantes y frenos que solo frenan de palabra. Los propietarios, como siempre, se sorprenden: «¿Cómo puede ser? ¡Si hace un momento iba conduciendo y ahora voy arrastrándome al arcén con humo saliendo del capó!».
Uno podría pensar que el verano es el paraíso para un coche, pero no: es casi como una oficina de Moscú sin aire acondicionado. Cualquier tontería, como un radiador «un poco» sucio, se convierte al instante en una reparación cara si no se ha hecho la revisión a tiempo. No es apto para cardíacos. Yeritsyan recomienda comprobar al menos los niveles de los líquidos y los frenos con antelación, para que las vacaciones no se conviertan en una epopeya con grúa.
Lo curioso es que cada año aparecen nuevos consejos para alargar la vida del aire acondicionado, pero el efecto viene a ser como el de las calorías cero: si no haces el mantenimiento, toca reparar. Solo queda sonreír con ironía y revisar con diligencia al compañero de metal, lubricándolo a él y también los propios nervios.
