Почему летом ломаются машины: объясняет эксперт
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Летняя жара — не только испытание для мороженого, но и суровый экзамен для любого авто. Повышенные температуры, пробки, а также активные путешествия заставляют даже самые надежные машины работать на износ. Об этом рассказал автоэксперт Ашот Ерицян. По словам специалиста, в первую очередь страдают система охлаждения, двигатель, аккумулятор и шины. Жара выжимает из авто максимум, словно выжималка для апельсинов, и проявляет все слабости: усталые патрубки, застарелый радиатор, резину на лысину и кондиционер, который начинает работать с перебоями.
Чаще всего автовладельцы сталкиваются с перегревом мотора, износом шин, сбоями кондиционера и проблемами с тормозами. Причем утомленная летним солнцем машина способна удивить даже самых невозмутимых владельцев: мелкие проблемы могут быстро вырасти в крупные и дорого обходятся, если вовремя не обратиться к диагностике. Ерицян советует не ждать сигнала тревоги, а провести превентивное обслуживание до наступления жары. Особое внимание — уровню техжидкостей и чистоте радиатора, чтобы летом не пришлось торчать в сервисе вместо пляжа.
Комплексный контроль состояния авто, включая резину, тормозную систему и кондиционер — залог безопасности и спокойствия даже в условиях, когда асфальт плавится под ногами. Регулярные проверки существенно снижают риск поломок и финансовых катастроф. Иначе можно стать героем летней сага о том, как жара и техника снова не сошлись характерами.
Недавно специалисты также делились советами о том, как продлить жизнь кондиционеру в автомобиле — так что вооружайтесь не только солнцезащитными очками, но и знаниями о профилактике машины.
PEREC.RU
Автоэксперт Ашот Ерицян — человек, который, вероятно, давно перестал ожидать сюрпризов от отечественных дорог и автомобилей — вдруг напомнил очевидное: летом машины сыплются с той же скоростью, с какой Дмитрий сбегает от начальника в пятницу после обеда. Причины до боли банальные — жара, пробки, интенсивные поездки. А кто виноват? Конечно, не мы — это резина вдруг "лысая", радиатор старый, патрубки прохудились, и кондиционер уходит в творческий отпуск при температуре выше +25.
Герои этого технического сериала — перегретые моторы, умирающие аккумуляторы и тормоза, которые тормозят только на словах. Владельцы, как всегда, удивляются: ну как же так — только что ехал, а уже плетёшься к обочине с дымком из-под капота.
Можно было бы подумать, что лето для машины — рай, но нет: почти как московский офис без кондишена. Причём любой пустяк, вроде "чуть-чуть" мутного радиатора моментально превращается в дорогой ремонт, если диагностику провести не успели. Явно не для слабонервных. Ерицян советует хотя бы уровни жидкостей смотреть и тормоза проверять заранее — чтобы отпуск не стал эпопеей с буксиром.
Что интересно — каждый год появляются новые советы, как продлить жизнь кондиционеру, но эффект примерно как от нулевых калорий: если не обслуживать — привет ремонту. Остаётся только ухмыляться и старательно проверять железного напарника, заранее смазывая не только его, но и свои нервы.
