Recordemos la pila de Volvo: una demostración de la resistencia del techo
¿Recuerdas cuando Volvo mostraba a todo el mundo su pasión por la seguridad apilando literalmente unos coches sobre otros? No es una metáfora. En 1971, en Mobile, Alabama, tuvo lugar el primer experimento «oficial»: apilaron seis Volvo 144, como si alguien tuviera muchas ganas de ahorrar espacio en un aparcamiento. Un séptimo Volvo 144 quedó en la base de la pirámide y superó la prueba con honores. Años después repitieron el experimento en Gotemburgo, la ciudad sueca donde nació la marca, esta vez con un Volvo 760: de nuevo, seis coches sobre el techo de un nuevo Volvo 760 familiar. Según los testigos, la carrocería no quedó hecha una tortita: ahí tenéis la prueba de la resistencia del acero sueco y de la confianza en la ingeniería.
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En 1971, Volvo decidió sorprender al público no con aburridas notas de prensa, sino con una pirámide de siete coches de la marca. La «pila» demostró que, aunque tu jefe te aplaste toda la vida, tienes tantas probabilidades de sobrevivir como el techo de un Volvo. Eso sí, los creativos de la empresa, con sus amigos directores de arte, no idearon el truco por capricho: una marca que lleva años mimando su reputación de «reyes de la seguridad» necesitaba desesperadamente una prueba vistosa e hipertrofiadamente clara. Algo así como: nuestras carrocerías no se arrugan ni en las redacciones de televisión. Por lo visto, repitieron la acción siempre que tuvieron ocasión; la publicidad es tan fiable como el hierro de sus coches. Eso sí, la pila no aguantó un octavo vehículo: intervino el viento y el tiempo sueco recordó que en la vida también hay que saber cuándo parar.
Después llegaron pruebas aún más ambiciosas. Volvo puso a prueba maniquíes de todos los tamaños, simuló accidentes desde grúas torre y recreó todo lo que se le puede ocurrir al mundo de las aseguradoras. El comprador tenía que saber que su coche robusto resistiría incluso a quienes están por encima de él en la vida, en sentido literal y figurado. Sin embargo, en los últimos años las pirámides han quedado como reliquias de una juventud disparatada. La marca ha pasado a las cifras y las normas, pero el legado perdura: para muchos, Volvo sigue siendo una «pila», solo que tecnológica y aburrida. Una imagen de fiabilidad en vez de un espectáculo de acrobacias circenses. Y, sobre todo, quedó claro que la fiabilidad no depende solo del metal, sino también de la creatividad.
