El rey de Malasia recibe un Aurus Senat Limousine ruso
El rey de Malasia, el sultán Ibrahim, ya puede presumir de tener una limusina rusa de lujo, el Aurus Senat. Según se informa, la ceremonia oficial de entrega del vehículo tuvo lugar en el Museo del Garaje Especial. Cabe recordar que Aurus está considerada la marca oficial de automóviles de la cúpula dirigente rusa: el propio presidente Vladímir Putin suele desplazarse en estas limusinas cuando asiste a actos oficiales y diplomáticos. Los vehículos Aurus se fabrican en cantidades limitadas y rara vez aparecen fuera de Rusia; sus exportaciones están muy restringidas. En abril de 2026, el precio de una limusina Aurus Senat nueva parte de los 50 millones de rublos, mientras que la versión blindada con protección balística puede alcanzar los 92 millones. El rey de Malasia llegó a Moscú el 8 de mayo para participar en los actos conmemorativos del 81.º aniversario de la Victoria. Durante su encuentro con Putin, el sultán Ibrahim invitó al presidente ruso a realizar una visita de Estado a Malasia.
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En serio, ¿quién iba a imaginar que el Aurus, ese fantasma automovilístico que no se ve por las calles de Rusia, también se exporta? El rey de Malasia —un hombre que ya se había cansado de considerar novedad el Land Cruiser— recibe una limusina que suele hacer guardia de honor junto a Putin. La entrega es tan solemne que casi la organizaron como unos Juegos Olímpicos, solo que en vez de una antorcha hubo llaves de limusina.
El precio de la joyita impresiona: 50 millones por la versión normal y, si el cuerpo te pide sentirte protagonista de «Puertas blindadas», otros cuarenta y pico por el blindaje. Aunque, ¿dónde, si no en Rusia, se puede comprar estatus sobre ruedas de una manera tan literal? Las limusinas se venden fuera del país más o menos como el petróleo soviético en los años setenta: solo a quien hace mucha falta y, por supuesto, por recomendación.
El propio rey vino al desfile, escuchó los discursos, invitó a Putin a su país y dejó caer que la diplomacia también puede hacerse sobre ruedas, además de alrededor de una mesa. Todos se fueron contentos: uno con una limusina, otro con una invitación y los demás con la sensación de haber visto otro episodio de una telenovela automovilística global en la que cada nueva compra ya es una declaración política.
El repertorio clásico está completo: élites, gestos grandilocuentes, mucho dinero, exclusividad y un ligero aire de teatro del absurdo. Justo lo necesario para la crónica de cómo se cruzan las leyendas del motor y los rituales políticos. Y que venga ahora alguien a decir que los coches no sirven para hacer política.
